什么是噪声地图?

噪声地图中不同颜色代表的噪声级别是如何分类的?
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    vxfcswd2

    什么是噪声地图? - 已回答
    5e2a00de
    请直接看这里:http://jzxje87cvr.hangfs.com.cn/1/846389463.html

    09-09-22 | 添加评论 | 打赏

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    天放晴了

    噪声地图就是绘图的人根据当地不同区域的实际噪音情况而绘画出的一个地图,颜色越浅,噪音越小,也说明居住环境好。

    09-09-23 | 添加评论 | 打赏

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    ergbnq

    噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:
      浅绿色表明噪声小于35分贝;
      深绿色表明大于35小于40分贝;
      黄色表明大于45小于50分贝;
      灰色表明大于50小于55分贝;
      红色表明大于60小于65分贝;
      蓝色表明大于75小于80分贝;
      黑色大于85分贝。

      记者从北京市科学技术研究院获悉,目前北京市城区一块面积为12.7平方公里的区域噪声地图已经绘制完成;在该区域内,各个地理位置的噪声值分布用不同颜色的噪声等高线、网格和色带来表示,即使是普通人都能一目了然。随着此项工作的推进,全市性的城市噪声地图将绘制完成。在不久的将来,市民可以轻松了解城市不同区域的噪声情况,选择更安静的区域择优买房将成为现实。

      噪声地图技术源自欧洲
      “这是北京市绘制的首张区域噪声地图”,据承担此项科研课题的北京市科研院下属市劳保所高级工程师户文成介绍,噪声地图技术是本世纪初才在欧洲迅速发展的一项新型的城市噪声预测方法,利用现代计算机技术和GIS技术,将噪声源的相关地理信息综合、分析和计算后生成的数据地图,反映出区域内的城市噪声水平。
      据他介绍,绘制一张噪声地图要做很多基础性工作,首先要进行数据采集,将指定区域内的地形、公共道路、桥梁、植被、建筑物的高度、大小等地理信息全部采集完成,然后再建立模型进行计算。

      首张噪声地图耗时半年多
      从去年年底开始,北京市劳保所开始就特定区域的噪声地图进行绘制,这个区域范围大致为“西直门桥-德胜门桥-马甸桥-健翔桥-学院桥-蓟门桥-西直门桥”内,面积为12.7平方公里。户文成介绍,在半年多的时间里,为了准确测试不同种类的机动车在行驶过程中的噪声值,项目科研人员跑遍了北京的多个偏僻地区,对7000多辆机动车的噪声进行了测量。公交车的噪声是城市道路上的主要噪声源,科研人员发现,北京公交车的特点是速度低扭矩大,据此他们对已有的噪声地图绘制模型进行了修正。
      在采集了数以千万计的数据后,今年8月,科研人员终于绘制出了北京市第一张特定区域的噪声地图。

      高速路附近噪声达75分贝
      据北京市环保局统计,目前北京市区的293条主要道路,交通噪声平均值为69.5分贝,远郊区县为68.4分贝,石景山、朝阳等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。一些快速干道周边的住宅小区,室内测量到的噪音有的竟高达70分贝。一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值,二类区(居住、商业、工业混合区)和三类区(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准。
      在北京市首张区域性噪声地图上,共12.7平方公里的区域内既有多条繁忙交通干道,也有不少居民区,记者看到,区域内不同的噪声等高线用不同的色块来表示,整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等,地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带,这表示该处噪音至少高达75分贝;几条城市主干道附近显示为红色和紫色,这表明该区域噪声为70分贝左右;而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交,这表明该地段噪音值分别为50至65分贝左右和45分贝左右,越靠近路边的居民楼噪声值越高。
      户文成告诉记者,按照国家标准,居民区噪音白天不超过55分贝,夜间不超过45分贝;道路两侧白天不超过70分贝,夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉舒适的音量一般白天50分贝左右,夜间30分贝左右。“在一些距离交通主干道较近的地方,居民晚间会感觉有些吵,应该引起有关部门关注。”

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    cpu00

    噪声级别的分类是由该专业人士来研究的。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    dxsttt

    噪声地图乍看上去酷似一幅“抽象派油画”,城市各个区域不同的噪声等高线用各异的色块表示出来,整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等。地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带,这表示该处噪音已至少高达75分贝;几条城市主干道附近显示为红色和紫色,这表明该区域噪声为70分贝左右;而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交,这表明该地段噪音值分别为40分贝左右和45分贝左右,越靠近路边的居民楼噪声值越高。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    haonange_sw

    第一次听说这个
    学习了
    不过以前在重庆的时候看见沙坪坝三峡广场那里有显示实时分贝的大屏幕

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    东少儿

    分类 ... 该所负责人介绍说,噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、 道路状况、公路、铁路 ... 噪声地图中,不同的颜色代表不同的噪声级别:如浅绿色表明 噪声小于35分贝;深绿色表明大于35小 ... 月入5000元单身女白领如何买房 2009-09-21 ...

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    欧阳马秀

    我有点儿不太懂 去查查啊

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    hjuy2002

    作为数字化城市管理手段的重要组成部分,噪声地图综合了两项信息科技前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统,以数字与图形的方式再现了噪声污染在交通干道沿线和城市区域范围内的分布状况。

    噪声地图展示了城市区域环境噪声污染普查和交通噪声污染模拟与预测的成果,为城市总体规划、交通发展与规划、噪声污染控制措施提供了科学的决策依据。城市规划、交通主管、环境保护等政府部门和普罗大众均可获益良多。

    噪声地图在欧美日等发达地区已经得到广泛应用,《欧盟2002年噪声指引》明确要求成员国必须绘制符合条件的噪声地图。目前,伦敦、巴黎、柏林、东京等城市都绘制了十分详细的噪声地图。丝科引进了具独特算法的欧洲噪声地图绘制技术,致力于模拟与预测由公路、铁路、空中交通、以及各类工业所产生的各类室外环境噪声,为客户提供生动逼真的3D效果噪声地图和模拟视频。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    chentieru

    显示各区域噪音强弱的地图。让人一看便知,让高分贝区责任人自惭形秽。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    005138

    将噪声源的相关地理信息综合、分析和计算后生成的数据地图,反映出区域内的城市噪声水平。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    jdmjdmjdmjdmjdm

    噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、公路、铁路和机场等信息综合、分析和计算后生成的反映城市噪声水平状况的数据地图。
    噪声地图综合了两项前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统,以数字与图形的方式再现了噪声污染在城市区域范围内的分布状况,为城市总体规划、交通发展、噪声污染控制提供科学决策依据。


      由于噪声地图是从三维空间和时间维度上较为全面地对噪声的影响进行事前预测和评价,使噪声控制更为高效、透明、可靠、精确,有利于公众深入了解声环境状况,参与监督。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    bx_maya59

    作为数字化城市管理手段的重要组成部分,噪声地图综合了两项信息科技前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统,以数字与图形的方式再现了噪声污染在交通干道沿线和城市区域范围内的分布状况。

    噪声地图展示了城市区域环境噪声污染普查和交通噪声污染模拟与预测的成果,为城市总体规划、交通发展与规划、噪声污染控制措施提供了科学的决策依据。城市规划、交通主管、环境保护等政府部门和普罗大众均可获益良多。

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    头肩底66

    楼上说的对

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    守永

    噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:
      浅绿色表明噪声小于35分贝;
      深绿色表明大于35小于40分贝;
      黄色表明大于45小于50分贝;
      灰色表明大于50小于55分贝;
      红色表明大于60小于65分贝;
      蓝色表明大于75小于80分贝;
      黑色大于85分贝。

      记者从北京市科学技术研究院获悉,目前北京市城区一块面积为12.7平方公里的区域噪声地图已经绘制完成;在该区域内,各个地理位置的噪声值分布用不同颜色的噪声等高线、网格和色带来表示,即使是普通人都能一目了然。随着此项工作的推进,全市性的城市噪声地图将绘制完成。在不久的将来,市民可以轻松了解城市不同区域的噪声情况,选择更安静的区域择优买房将成为现实。

      噪声地图技术源自欧洲
      “这是北京市绘制的首张区域噪声地图”,据承担此项科研课题的北京市科研院下属市劳保所高级工程师户文成介绍,噪声地图技术是本世纪初才在欧洲迅速发展的一项新型的城市噪声预测方法,利用现代计算机技术和GIS技术,将噪声源的相关地理信息综合、分析和计算后生成的数据地图,反映出区域内的城市噪声水平。
      据他介绍,绘制一张噪声地图要做很多基础性工作,首先要进行数据采集,将指定区域内的地形、公共道路、桥梁、植被、建筑物的高度、大小等地理信息全部采集完成,然后再建立模型进行计算。

      首张噪声地图耗时半年多
      从去年年底开始,北京市劳保所开始就特定区域的噪声地图进行绘制,这个区域范围大致为“西直门桥-德胜门桥-马甸桥-健翔桥-学院桥-蓟门桥-西直门桥”内,面积为12.7平方公里。户文成介绍,在半年多的时间里,为了准确测试不同种类的机动车在行驶过程中的噪声值,项目科研人员跑遍了北京的多个偏僻地区,对7000多辆机动车的噪声进行了测量。公交车的噪声是城市道路上的主要噪声源,科研人员发现,北京公交车的特点是速度低扭矩大,据此他们对已有的噪声地图绘制模型进行了修正。
      在采集了数以千万计的数据后,今年8月,科研人员终于绘制出了北京市第一张特定区域的噪声地图。

      高速路附近噪声达75分贝
      据北京市环保局统计,目前北京市区的293条主要道路,交通噪声平均值为69.5分贝,远郊区县为68.4分贝,石景山、朝阳等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。一些快速干道周边的住宅小区,室内测量到的噪音有的竟高达70分贝。一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值,二类区(居住、商业、工业混合区)和三类区(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准。
      在北京市首张区域性噪声地图上,共12.7平方公里的区域内既有多条繁忙交通干道,也有不少居民区,记者看到,区域内不同的噪声等高线用不同的色块来表示,整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等,地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带,这表示该处噪音至少高达75分贝;几条城市主干道附近显示为红色和紫色,这表明该区域噪声为70分贝左右;而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交,这表明该地段噪音值分别为50至65分贝左右和45分贝左右,越靠近路边的居民楼噪声值越高。
      户文成告诉记者,按照国家标准,居民区噪音白天不超过55分贝,夜间不超过45分贝;道路两侧白天不超过70分贝,夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉舒适的音量一般白天50分贝左右,夜间30分贝左右。“在一些距离交通主干道较近的地方,居民晚间会感觉有些吵,应该引起有关部门关注。”

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    270178177

    噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:
      浅绿色表明噪声小于35分贝;
      深绿色表明大于35小于40分贝;
      黄色表明大于45小于50分贝;
      灰色表明大于50小于55分贝;
      红色表明大于60小于65分贝;
      蓝色表明大于75小于80分贝;
      黑色大于85分贝。

      记者从北京市科学技术研究院获悉,目前北京市城区一块面积为12.7平方公里的区域噪声地图已经绘制完成;在该区域内,各个地理位置的噪声值分布用不同颜色的噪声等高线、网格和色带来表示,即使是普通人都能一目了然。随着此项工作的推进,全市性的城市噪声地图将绘制完成。在不久的将来,市民可以轻松了解城市不同区域的噪声情况,选择更安静的区域择优买房将成为现实。

      噪声地图技术源自欧洲
      “这是北京市绘制的首张区域噪声地图”,据承担此项科研课题的北京市科研院下属市劳保所高级工程师户文成介绍,噪声地图技术是本世纪初才在欧洲迅速发展的一项新型的城市噪声预测方法,利用现代计算机技术和GIS技术,将噪声源的相关地理信息综合、分析和计算后生成的数据地图,反映出区域内的城市噪声水平。
      据他介绍,绘制一张噪声地图要做很多基础性工作,首先要进行数据采集,将指定区域内的地形、公共道路、桥梁、植被、建筑物的高度、大小等地理信息全部采集完成,然后再建立模型进行计算。

      首张噪声地图耗时半年多
      从去年年底开始,北京市劳保所开始就特定区域的噪声地图进行绘制,这个区域范围大致为“西直门桥-德胜门桥-马甸桥-健翔桥-学院桥-蓟门桥-西直门桥”内,面积为12.7平方公里。户文成介绍,在半年多的时间里,为了准确测试不同种类的机动车在行驶过程中的噪声值,项目科研人员跑遍了北京的多个偏僻地区,对7000多辆机动车的噪声进行了测量。公交车的噪声是城市道路上的主要噪声源,科研人员发现,北京公交车的特点是速度低扭矩大,据此他们对已有的噪声地图绘制模型进行了修正。
      在采集了数以千万计的数据后,今年8月,科研人员终于绘制出了北京市第一张特定区域的噪声地图。

      高速路附近噪声达75分贝
      据北京市环保局统计,目前北京市区的293条主要道路,交通噪声平均值为69.5分贝,远郊区县为68.4分贝,石景山、朝阳等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。一些快速干道周边的住宅小区,室内测量到的噪音有的竟高达70分贝。一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值,二类区(居住、商业、工业混合区)和三类区(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准。
      在北京市首张区域性噪声地图上,共12.7平方公里的区域内既有多条繁忙交通干道,也有不少居民区,记者看到,区域内不同的噪声等高线用不同的色块来表示,整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等,地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带,这表示该处噪音至少高达75分贝;几条城市主干道附近显示为红色和紫色,这表明该区域噪声为70分贝左右;而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交,这表明该地段噪音值分别为50至65分贝左右和45分贝左右,越靠近路边的居民楼噪声值越高。作为数字化城市管理手段的重要组成部分,噪声地图综合了两项信息科技前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统,以数字与图形的方式再现了噪声污染在交通干道沿线和城市区域范围内的分布状况。

    噪声地图展示了城市区域环境噪声污染普查和交通噪声污染模拟与预测的成果,为城市总体规划、交通发展与规划、噪声污染控制措施提供了科学的决策依据。城市规划、交通主管、环境保护等政府部门和普罗大众均可获益良多。

    噪声地图在欧美日等发达地区已经得到广泛应用,《欧盟2002年噪声指引》明确要求成员国必须绘制符合条件的噪声地图。目前,伦敦、巴黎、柏林、东京等城市都绘制了十分详细的噪声地图。丝科引进了具独特算法的欧洲噪声地图绘制技术,致力于模拟与预测由公路、铁路、空中交通、以及各类工业所产生的各类室外环境噪声,为客户提供生动逼真的3D效果噪声地图和模拟视频噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、公路、铁路和机场等信息综合、分析和计算后生成的反映城市噪声水平状况的数据地图。
    噪声地图综合了两项前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统,以数字与图形的方式再现了噪声污染在城市区域范围内的分布状况,为城市总体规划、交通发展、噪声污染控制提供科学决策依据。


      由于噪声地图是从三维空间和时间维度上较为全面地对噪声的影响进行事前预测和评价,使噪声控制更为高效、透明、可靠、精确,有利于公众深入了解声环境状况,参与监督。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    好人9494

    你想尋找同城一|夜|情|,10分鍾一定能找到!想来吗?等你!高级女会员QQ1145753586站上女會員相對較多找一|夜|情|的也超多,但大家要注意辨別是不是小-姐,如果發現是小-姐混入賺錢,請立刻舉報給官方管理員,舉報有獎!!加入地址(網址經過特殊加密,無病毒無木馬,請大家放心浏覽)
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    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    一直在等待小8

    北京首张区域噪声地图绘制完成噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、公路、铁路和机场等信息综合、分析和计算后生成的反映城市噪声水平状况的数据地图。
      北京市道路交通干线两侧的噪声从早到晚均超过了国家控制的最高限值70分贝。其中,西南二环至四环、东北三四环等地尤其成为受噪声影响的“重灾区”。 在这张地图上,用5种颜色标出了主要路段噪声污染状况,其中噪声最轻的路段低于68分贝,噪声最高的路段高于74分贝。像石景山、朝阳、丰台等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。
      噪声定点的监测显示,去年北京的一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值;二类区(居住、商业、工业混合区)和三类(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准;四类区(道路交通干线两侧)昼、夜间都超过国家标准。
      北京市民可以上网查询噪声地图,了解城市不同地方的噪声情况,打造更安静的个性方案。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    008_AIAI

    噪声地图是以形象直观的不同色块来区分各区域的噪声值。便于外行人士轻松读懂各个区域的噪声值。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    g23118

    噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:
      浅绿色表明噪声小于35分贝,基本上是属于宁静;
      深绿色表明大于35小于40分贝属于步行街道型的,挺写意的;
      黄色表明大于45小于50分贝,属于集市型的,有点小热闹;
      灰色表明大于50小于55分贝,属于城镇街道型的,有点热闹;
      红色表明大于60小于65分贝,属于城镇主干道型的,车水马龙;
      蓝色表明大于75小于80分贝,靠近什么加工厂房型的.机器噪音大;
      黑色大于85分贝,那不是人能够呆的地方,早晚耳朵就聋了。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    gxdh215

    北京首张区域噪声地图绘制完成噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、
    公路、铁路和机场等信息综合、分析和计算后生成的反映城市噪声水平状况的数据地图。
      北京市道路交通干线两侧的噪声从早到晚均超过了国家控制的最高限值70分贝。其中,西南二环至四环、东北三四环等地尤其成为受噪声影响的“重灾区”。 在这张地图上,用5种颜色标出了主要路段噪声污染状况,其中噪声最轻的路段低于68分贝,噪声最高的路段高于74分贝。像石景山、朝阳、丰台等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。
      噪声定点的监测显示,去年北京的一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值;二类区(居住、商业、工业混合区)和三类(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准;四类区(道路交通干线两侧)昼、夜间都超过国家标准。
      北京市民可以上网查询噪声地图,了解城市不同地方的噪声情况,打造更安静的个性方案。
      按照国家标准,居民区噪音白天不超过55分贝,夜间不超过45分贝;道路两侧白天不超过70分贝,夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉舒适的音量一般白天50分贝左右,夜间30分贝左右。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    竹之民

      北京首张区域噪声地图绘制完成噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、公路、铁路和机场等信息综合、分析和计算后生成的反映城市噪声水平状况的数据地图。
      北京市道路交通干线两侧的噪声从早到晚均超过了国家控制的最高限值70分贝。其中,西南二环至四环、东北三四环等地尤其成为受噪声影响的“重灾区”。 在这张地图上,用5种颜色标出了主要路段噪声污染状况,其中噪声最轻的路段低于68分贝,噪声最高的路段高于74分贝。像石景山、朝阳、丰台等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。
      噪声定点的监测显示,去年北京的一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值;二类区(居住、商业、工业混合区)和三类(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准;四类区(道路交通干线两侧)昼、夜间都超过国家标准。
      北京市民可以上网查询噪声地图,了解城市不同地方的噪声情况,打造更安静的个性方案。
    [编辑本段]北京噪声地图-背景
      按照国家标准,居民区噪音白天不超过55分贝,夜间不超过45分贝;道路两侧白天不超过70分贝,夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉舒适的音量一般白天50分贝左右,夜间30分贝左右。
    [编辑本段]北京噪声地图-特点
      北京动物园上空的“隔音隧道”承担“绘制北京噪声地图”的是北京市科学技术研究院下属的北京市劳动保护科学研究所。北京城区第一张12.7平方公里的区域噪声地图已绘制完成。在该区域内,各个地理位置的噪声值分布用不同颜色的噪声等高线、网格和色块来表示,即使是普通人都能一目了然。
      
    两项前沿技术

      噪声地图综合了两项前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统,以数字与图形的方式再现了噪声污染在城市区域范围内的分布状况,为城市总体规划、交通发展、噪声污染控制提供科学决策依据。
      由于噪声地图是从三维空间和时间维度上较为全面地对噪声的影响进行事前预测和评价,使噪声控制更为高效、透明、可靠、精确,有利于公众深入了解声环境状况,参与监督。
      
    快速干道旁小区噪声达70分贝

      随着城市化进程的加快,噪声已经严重危害到城市居民的生活质量与身心健康,成为三大环境公害之一。根据环保部门的统计调查,居民对环境噪声的投诉在环境污染(包括水、大气、垃圾、噪声)投诉中的比例非常大,其中对交通噪声的投诉又占了噪声投诉比例的绝大多数。
      北京市区的293条主要道路,交通噪声平均值为69.5分贝,远郊区县为68.4分贝,石景山、朝阳等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。公交车的噪声是城市道路上的主要噪声源,科研人员发现,北京公交车的主要特点是速度低扭矩大,公交车发动机的噪声特点与欧洲不同,因此不能简单套用欧洲的噪声地图绘制模型,必须结合北京道路噪声源的特点进行修正。
    [编辑本段]北京噪声地图-利用
      在编制城市噪声地图的同时,北京将开展五环路以内交通噪声污染治理。 首张噪声地图绘制了12.7平方公里的示范区,为西直门桥-德胜门桥-马甸桥-健翔桥-学院桥-蓟门桥-西直门桥范围内。该区域内有多条繁忙交通干道,还有不少居民区。
      区域内的不同的噪声等高线用不同的色块来表示,整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等,地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带,这表示该处噪音已至少高达75分贝。几条城市主干道附近显示为红色和紫色,这表明该区域噪声为70分贝左右。而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交,这表明该地段噪音值分别为40分贝左右和45分贝左右,越靠近路边的居民楼噪声值越高。
      了解噪声的分布情况后,可以通过声学技术降噪,噪声只要降低1分贝,人体就有感觉,若降低3分贝人体可以有明显感觉。经过试验,通过对楼板、墙体、门窗等住宅整体隔音可以有效降噪。未来,加大对声学技术的研究,城市居民是有望摆脱噪声侵扰的。
    [编辑本段]北京噪声地图-小知识
      噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:如浅绿色表明噪声小于35分贝;深绿色表明大于35小于40分贝;黄色表明大于45小于50分贝;灰色表明大于50小于55分贝;红色表明大于60小于65分贝;蓝色表明大于75小于80分贝;黑色大于85分贝。
    [编辑本段]北京噪声地图-噪声地图资料
      葡萄牙全国噪声地图英国伯明翰市最早制作噪声地图
      英国伯明翰市是最早制作全城范围噪声地图的城市,在英国政府环保部门的支持下,已于2000年完成。2004年又启动了一个地图更新的项目,2005年英国出版了一本世界上最大的官方噪声地图——《伦敦道路交通噪声地图》。在噪声地图上,不同的颜色代表不同的声压级。同时人们只要登录噪声地图网站并输入邮编,就可以知道相关街道上噪声的大小。
      德国也是发展噪声地图最早的国家之一,在德国已经有500个以上的城镇绘制了噪声地图,其中大部分城镇已基于噪声地图,提出了可行措施来控制环境噪声。
      葡萄牙将噪声管理纳入城市规划
      葡萄牙将噪声地图与城市规划密切联系起来,将噪声管理纳入城市规划建设,综合治理同时兼顾其技术特点和经济效益,现已应用在新区的规划和现有城区的管理中。
      爱尔兰发展了一项改进的可视化噪声地图,基于三维模型,可以直观观察到安装声屏障对声场分布的作用,以预测使用声屏障等措施后对噪声污染带来的改善。
      土耳其颁布了噪声控制法,要求在铁路、航空和工业等方面使用噪声地图技术降噪。
      美国在绘制噪声地图的同时,宣传噪声控制意识,吸引公众参与,作为环境评价体系的一部分。
      亚洲噪声地图的绘制稍晚于欧洲,目前日本、韩国、香港等均绘制了本地噪声地图。

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    健康村

    按普通人的听觉
    40至60分贝,一般,普通室内谈话.
    60至70分贝,吵闹,有损神经.
    70至90分贝,很吵,神经细胞受到破坏.
    90至100分贝,吵闹加剧,听力受损.
    100至120分贝,难以忍受,呆一分钟暂时致聋.
                                                                                  -----摘自环保网

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    287005646

    噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:

      浅绿色表明噪声小于35分贝;

      深绿色表明大于35小于40分贝;

      黄色表明大于45小于50分贝;

      灰色表明大于50小于55分贝;

      红色表明大于60小于65分贝;

      蓝色表明大于75小于80分贝;

      黑色大于85分贝。

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    YOUYOUAINIHAO

    不知道

    09-09-24 | 添加评论 | 打赏

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    lishulin20081965

    什么是噪声地图:绿色表明噪声小于35分贝;
      深绿色表明大于35小于40分贝;
      黄色表明大于45小于50分贝;
      灰色表明大于50小于55分贝;
      红色表明大于60小于65分贝;
      蓝色表明大于75小于80分贝;
      黑色大于85分贝。

     目前北京市城区一块面积为12.7平方公里的区域噪声地图已经绘制完成;在该区域内,各个地理位置的噪声值分布用不同颜色的噪声等高线、网格和色带来表示,即使是普通人都能一目了然。随着此项工作的推进,全市性的城市噪声地图将绘制完成。在不久的将来,市民可以轻松了解城市不同区域的噪声情况,选择更安静的区域择优买房将成为现实。

      噪声地图技术源自欧洲
      “这是北京市绘制的首张区域噪声地图”,据承担此项科研课题的北京市科研院下属市劳保所高级工程师户文成介绍,噪声地图技术是本世纪初才在欧洲迅速发展的一项新型的城市噪声预测方法,利用现代计算机技术和GIS技术,将噪声源的相关地理信息综合、分析和计算后生成的数据地图,反映出区域内的城市噪声水平。
      绘制一张噪声地图要做很多基础性工作,首先要进行数据采集,将指定区域内的地形、公共道路、桥梁、植被、建筑物的高度、大小等地理信息全部采集完成,然后再建立模型进行计算。

      首张噪声地图耗时半年多
      从去年年底开始,北京市劳保所开始就特定区域的噪声地图进行绘制,这个区域范围大致为“西直门桥-德胜门桥-马甸桥-健翔桥-学院桥-蓟门桥-西直门桥”内,面积为12.7平方公里。户文成介绍,在半年多的时间里,为了准确测试不同种类的机动车在行驶过程中的噪声值,项目科研人员跑遍了北京的多个偏僻地区,对7000多辆机动车的噪声进行了测量。公交车的噪声是城市道路上的主要噪声源,科研人员发现,北京公交车的特点是速度低扭矩大,据此他们对已有的噪声地图绘制模型进行了修正。
      在采集了数以千万计的数据后,今年8月,科研人员终于绘制出了北京市第一张特定区域的噪声地图。

      高速路附近噪声达75分贝
      据北京市环保局统计,目前北京市区的293条主要道路,交通噪声平均值为69.5分贝,远郊区县为68.4分贝,石景山、朝阳等地的一些路段噪声最大,超过了74分贝。一些快速干道周边的住宅小区,室内测量到的噪音有的竟高达70分贝。一类区(居住、文教区)昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值,二类区(居住、商业、工业混合区)和三类区(工业集中区)昼间噪声值低于国家标准,但夜间则超过国家标准。
      在北京市首张区域性噪声地图上,共12.7平方公里的区域内既有多条繁忙交通干道,也有不少居民区,记者看到,区域内不同的噪声等高线用不同的色块来表示,整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等,地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带,这表示该处噪音至少高达75分贝;几条城市主干道附近显示为红色和紫色,这表明该区域噪声为70分贝左右;而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交,这表明该地段噪音值分别为50至65分贝左右和45分贝左右,越靠近路边的居民楼噪声值越高。
      按照国家标准,居民区噪音白天不超过55分贝,夜间不超过45分贝;道路两侧白天不超过70分贝,夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉舒适的音量一般白天50分贝左右,夜间30分贝左右。“在一些距离交通主干道较近的地方,居民晚间会感觉有些吵,应该引起有关部门关注。”

    09-09-25 | 添加评论 | 打赏

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    美少男俊雄

    刚刚参加完2008年中文网志年会,同王佩和忍痒度过了快乐的两天。这次参加年会,一是因为已经连续邀请了我两年,再不去的话有点耍大牌的嫌疑。二是麦田在今年提出了“博客已死”的观点,年底的时候方兴东的博客中国行将倒闭,满网络都是讨薪贴。所以,我想去看看Blogger们现在是什么状况,是否博客真的已经过时了。

    从深圳坐火车来到广州,正值周末交通高峰,50分钟走了三公里。到了7Days Inn酒店之后,又发现名单上并没有我的名字。幸运的是,还有一间空房可订,而且接受信用卡,否则的话,我还真不知道去哪里住。晚上和广州的朋友们吃饭,在钱柜偶遇奶猪和晴朗,似乎广州不像北京那么大,人们很容易遇见。凌晨时分,王佩和忍痒终于从杭州赶到。一见面王佩就嚷嚷饿了,三个人出去吃宵夜,返回酒店已经是凌晨三点。

    第二天步行前往会场,一个小伙子突然用昆明话对我说话,原来是Livid。年会基本上是一次Blogger的节日,活跃在中文互联网上的Blogger基本都露面了,名片接了50多张,握手、点头、微笑、合影,然后就是彼此喷口水。边上一直有个穿劣质西装的人,手里拿着一架相机不停地拍摄参会人员,没有人知道他是谁,为什么在这里。参加会议的人里,大约有20%的外国人,还有相当数量的媒体人员。随时有点什么风吹草动,台下就是一片手机、相机的咔嚓声。在中文网志年会上,快门声是人际交往的基本语言。

    在年会上,一位观众的提问给我留下了很深的印象。当时安替刚刚做完开场讲演,在大屏幕上有网友通过zuosa提问说:请问博客为普通人带来了什么好处?为改善他们的生活境遇提供了什么帮助?我在其后的时间里一直在想着这个问题,觉得是否“博客已死”的答案就在其中。

    在我看来,十年前在网络上发一个帖子,点击不过数千。但是经过转载和E-mail,整个中文网络世界都能知道你说了什么。当时,上网的不过几百万。今天我的Blog每天有超过1万个独立IP访问,但是此时中国网民的数量已经达到了2亿3千5百万。流量不过是扩张了10倍,但是网民数量扩张了100倍。相对而言,个人在网络上的影响不是在扩大,而是在逐步缩小。这就带来一个问题:你的Blog对于大众来说意味着什么?你给他们提供了什么?进一步问:广大博客服务商为大众提供了什么?

    如果Blog变成了所谓精英团体的小众游戏,和庞大基数的网民群体保持相当的距离,那么麦田的命题可以说是正确的。因为对于大多数人来说,他们从Blogger那里没有得到任何东西,那么它的废存与否根本无关紧要。十年前,人们在网络上可以找寻有价值的信息,找寻事件的真相,寻找类似价值观的人。十年后,如果既有的我们依旧是我们,新来的你们依旧是你们,那么这个游戏怕是不能持续下去。我不觉得Blogger可以提供某种直接的利益,使得读者能够改善自身境遇。但是Blogger们应该给予大众以持续的关怀,而这种关怀会有无数种体现方式。可以是价值观上的输出,可以是人生信条的共享,可以是知识的传播,可以是信息的筛选,甚至只是分享一个笑话一张图片,只要能让他们在辛劳的工作之余、在经济风暴的冲击之下,能笑一下,我觉得这也有价值。

    站在另外一个角度上看,今天的网络上又提供了怎样的信息呢?我使用搜索引擎时,按下回车键以后,会直接点第二页搜索结果开始看。因为我知道,第一页上要么是广告,要么就是过度SEO后顶上来的垃圾站,要么就是大量内容彼此重复的页面。我看到所谓的“热贴”时,感觉到的不是欣喜,而是疲惫。因为我需要查阅上百个页面,找寻帖子的起源,分析它的传播过程,判断它就是一条真实的帖子,还是又一条人工设计的“产品”。当我看到大量相同判断的的跟贴时,会有红灯在脑子里闪现。因为我知道很容易就能制造出“民意”来,很容易就能召集起数百写手来,让他们用泛滥的信息地毯式轰炸造出一边倒的声势。

    对于网络的属性,我个人一直不同意网络是一种工具这种看法。这些年看下来,越来越多的人都认同了这种说法。于是,网络变成了一个廉价、海量、影响惊人的操纵平台。任何人都想操控网络,引导民众,让它服务于各种利益集团的目的。让数以亿计的网民相信想让他们相信的东西,无论是个产品,还是条新闻。它的直接后果就是扼杀了创新的可能,在中文互联网上,信息发布的平台和渠道一经确定,中间再无其他可能。它的间接后果是逐渐降低了网络自身的价值,我不相信控制一万个写手和一万个Blogger之后,网上还会有任何有价值的资讯。

    我把我的忧虑和王佩、连岳等人做了交换。连岳依然持有乐观的态度,他相信在较长的时间尺度之下,一切会慢慢转好,重点在于持续不断的努力,制造内容,体现博客的价值。但是,他依然无法完全说服我。我甚至想到要去定制自己的搜索引擎,制造自己的网络地图,以免被巨大的网络噪声所淹没。

    第二天上午,我做了一次演讲。其实,我想说的话在第一句话里已经道尽:我喜欢网络。这五个字就是我的全部自我介绍,是我的网络生涯总结,也是我何以能在此时此地的唯一原因。

    09-09-25 | 添加评论 | 打赏

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    xianpu

    噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别:
      浅绿色表明噪声小于35分贝;
      深绿色表明大于35小于40分贝;
      黄色表明大于45小于50分贝;
      灰色表明大于50小于55分贝;
      红色表明大于60小于65分贝;
      蓝色表明大于75小于80分贝;
      黑色大于85分贝。

    09-09-25 | 添加评论 | 打赏

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    945690

    北京:公积金买政策房无须购房证明

    新闻:近日,北京公积金管理中心下发通知简化政策性住房提取公积金做首付款的办理手续。今后,政策性住房购买家庭提取公积金做首付款,不再需要提供开发商开具的购房证明。(北京青年报)

    黄金楼市点评:据报道,有大量公积金躺在公积金管理中心“睡大觉”。而一些经适房遭弃购确也是事实,究其原因,许多有条件申购经适房的家庭都是因为拿不出那几万元的首付而不得不弃购。如今可以支取公积金做首付购买政策房,是政府关注民生的一大举措。但愿这样的举措能够尽快普及,让困难家庭也尽快感受到来自政府的温暖。

    大理房交会4天10万人看房意向成交1413套

    新闻:近日,2009大理第八届房地产交易展示会正式落下帷幕。从18日开幕截至21日,大理房交会开展前四天,107835人进场看房,意向性成交房屋1413套,交出了一份骄人的答卷。在主流媒体和主管部门优势互补、强强联合的格局中,大理房交会成为了名副其实的“滇西房产第一展”。(春城晚报 )

    黄金楼市点评:大理历来都是滇西经济文化的重镇,旅游资源及区位都占据着优势。大理房地产要得到迅猛发展,窃以为还要在旅游资源及其服务上进行深度开发,才能改变目前有些尴尬的地位——逐步成为丽江、香格里拉等旅游热点的中转站。

    北京首张噪声地图出炉 买房可做重要参考

    新闻:北京市首张“噪声地图”日前绘制完毕,在地图12.7平方公里的范围内,各个位置的噪声值分布用不同色块标识出来,不同的颜色代表不同的噪声级别:如浅绿色表明噪声小于35分贝;深绿色表明大于35小于40分贝;黄色表明大于45小于50分贝;灰色表明大于50小于55分贝;红色表明大于60小于65分贝;蓝色表明大于75小于80分贝;黑色大于85分贝。市民借此可以一目了然。朝阳、石景山等地的一些路段噪声最大。(北京晨报)

    黄金楼市点评:建议昆明有关部门也绘制一张这样的地图,为购房者提供参考,但一定要实事求是。


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    2009年09月25日
    2009年09月24日

    09-09-25 | 添加评论 | 打赏

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