塔之北是什么?怎么样?

塔之北是什么?
09-08-29  匿名提问 发布
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    sg8cr9v

    是一群有活力的青少年因为共同梦想而走到一起,为自己心中的文学梦而奋斗的地方.是一个温馨的组织,希望能永远走下去.

    09-08-29 | 添加评论 | 打赏

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    lufengana

    如果仅仅只是个群岛的话,那就没有价值了,我知道,你说的是百慕大三角。
     这是资料:百慕大三角 Burmuda Triangle
    “百慕大魔鬼三角”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上,北起百慕大,延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛,穿过波多黎各,到西经40线附近的圣胡安,再折回百慕大,形成的一个三角地区,称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区,已有数以百计的船只和飞机失事,数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间,约有158次失踪事件,其中大多是发生在1949年以来的30年间,曾发生失踪97次,至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件,主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区,为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿有世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米流过,且多漩涡、台风和龙卷风。不仅如此,这儿海深达4000-5000米,有波多黎各海沟,深7000米以上,最深达9218米。

    1.失踪的飞机群
       第19飞行中队由5架“报复者”(Avenger)鱼雷轰炸机和14名飞行员(包括5名驾驶员,其他为无线电员和枪炮手)组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶,第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒(CharlesTaylor)上尉。在1945年12月5日下午2点,这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔(Ft. Lauderdale)海军航空基地起飞进行飞行训练,既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空,然后折回劳德代尔堡,全程约300英里,飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点,基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空,但是并未按原定的向南、向西折回,而是继续向北、向东飞行,离开大陆原来越远,向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久,那时飞机还有一小时的燃料,但很显然仍然继续向大西洋深处飞去,直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫降,但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体,显然它们都已沉入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”,空机重达14000磅,一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是这次悲剧并没有结束,在当天晚上7点27分,两架“水手”海上飞机(Martin Mariner)起飞前去救援,其中的一架在升空23分钟后发生爆炸,机上13名乘员全部遇难。“水手”海上飞机有容易漏油的毛病,绰号“飞行油箱”,如果有乘员吸烟或因别的原因出现火花,就可能发生爆炸而出事。“甘斯·米尔斯”号(SS Gaines Mills)的海员目睹了这架飞机的爆炸经过,并发现了掉到海面上的残骸。
       随后官方的和非官方的(包括库舍)的调查结果,都认为泰勒上尉必须为第19飞行中队的失踪承担主要责任。泰勒并不是一名优秀的飞行员,而以马虎著称。在第二次世界大战中,他曾经两次因为在海上迷航而不得不弃机跳伞而获救(泰勒还被迫在海上第三次弃机跳伞,不过那一次不是他的责任)。在这次飞行训练时,泰勒既忘了带手表又忘了带基本的导航仪器。在飞行中,他报告他的飞机上的罗盘失灵,但是相信自己能够根据目测继续带领飞行,声称无需帮助。在4点45分时,基地发现泰勒显然已迷失了方向,要求他把指挥权交给跟随的飞机,但是泰勒显然没有这么做。从通话记录可知,泰勒一直在率领飞行中队向错误的方向航行,迟至6点时,泰勒还在命令飞行中队向东飞行,而至少有两名学生飞行员认为应该向西飞行,但是由于军中的纪律,他们不得不跟随泰勒飞向深渊。基地反复地要求泰勒改用更可靠的紧急频道通讯,而泰勒也拒绝这样做。因此这次事故的发生,主要是由于人为错误导致,其次天气也不佳。尽管在第19飞行中队刚起飞时,天气情况良好,但很快就变得恶劣。救援飞机报告遇到强烈的气流和危险的飞行条件,当时在该海域的船只报告风暴和巨浪。一位迷航而又刚愎自用的中队长带着没有经验的学生飞行员在恶劣的天气中夜里飞行,遇难几乎是无法避免的,并没有任何神秘之处。
       但是泰勒的亲属对这个调查结果不满。他们向美国海军高层上诉。在40年代末,美国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求,把事故原因归咎于坏天气和“未知因素”。“未知因素”激发了人们的想象能力。第19飞行中队的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最为人津津乐道的神秘故事,在传播中又被有意无意地添油加醋,于是恶劣的气候被说成“当时天气很好”(见赵俊涛《百慕大:死亡三角》,下同),一次对学生飞行员的训练飞行被说成“参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手”,泰勒拒绝使用紧急通讯频道被说成“无线电联络受到干扰”,那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飞机被说成“与基地保持一段联系后也失踪了”,好像也很神秘,而实际上那只是当天出动的众多救援飞机中的一架而已。
      这件事被添油加醋再披露之后,百慕大海域出了名。随着人们对这片海域的关注,不可思议的飞机失踪事件,就显得越发令人感到恐怖——
      1948年12月27日22点30分,一架 DC—3型大型民航班机,从旧金山机场起飞,途经百慕大海域上空,地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声:“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”
      谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。
      28日凌晨4点30分,班机还向机场发过电讯—— “接近机场,灯光可见,准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。
      可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了,机组人员和全部乘客无一生还。
      飞机一分钟前还与机场保持着正常联系,这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞,飞机一下掉进洞里,无声无息了。

      2.航海者的墓地
      百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中,也许能窥见300年前这片海域的若干情况。
      1502年,哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角。
      这天,哥伦布仁立船头,但见晴空万里,海面平静。突然间,狂风骤起,天昏地暗,几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
      水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度。船失控了,任随风浪推打。
      哥伦布是幸运的,经过几天几夜颠簸,船总算没有沉没。令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟嘎然而止了,风浪说结束就结束,马上就风平浪静了。
      哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历——
      当时,浪涛翻滚,一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴。
      问题在于哥伦布活过来了,他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇。那么,那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?当然,那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——
      1840年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆,而且风帆饱满,说明它在平静地航行着。令人感到迷惑的是,它好像在没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪,便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才发现,船上空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过。然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话。
      到底船上发生了什么,没人知道,但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情。
      1872年,这一带海面又发生了一件怪事。
      一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时,船上也是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
      1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上。
      1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了。
      美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月,它在巴西装满锰矿砂,返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好,不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?
      1935年8月,意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后,“莱克斯”号的水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手,连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
      一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。
    5.科学家们的种种解释
      全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运用自己已知的各种知识,去解释发生在百慕大三角的种种怪事。
      在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种:
      (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候。
      地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。
      还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵。
      1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况。试验一开始,怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了。试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常。事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何其他论述,以致连试验的本身也成了一个谜。
      (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见,却能吞噬一切物质。不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,但难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。
      (3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声。次声虽听不见,却有极强的破坏力。
      百慕大海域地形的复杂性,造成了次声的产生及其加剧了次声的强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动都是产生次声的原因。
      (4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候。而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。
      (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎。
      可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜。何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
          在本世纪海上发生的神秘事件中,最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。百慕大是一个奇怪的地方。在这里不明不白失事的飞机多达数十架,轮船100多艘,不仅如此,百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现,且“使人年轻”的传闻。
          在全球,当人们一提到百慕大,就会感到毛骨悚然,一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石。据研究,约1500年前,有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋。这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力,连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船。墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵,其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大离伯利兹不远,是否是受双重影响也不得而知。
          如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话,那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释呢?
          西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论,地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星,即4个月亮。这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合,同地球4次大变动相印证。我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星,前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了。在坠落到地球赤道偏北附近三个地方之前,他们发生了爆炸,摧毁了世界上万物之灵,地球变形了,形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印度洋以外,其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋,其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜。
          但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成。还有人认为,地球运行呈斜形(往西北方倾斜)并非上述两大原因所致,而是地球的卫星——月亮在起作用。因为月亮始终是绕地球转的,地球被月亮牵制住了。众说纷纭,但这些说法与神秘的北纬30度主题都离得较远。
          据说自从1945年以来,在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。失踪事件之多,使世人无法相信其尽属偶然。而该地区无法解释的船只或飞机失踪事件,可以追溯到19世纪中叶。
         


         我认为,宁可信其有,不可信其无,更何况此事惊动了世界各的科学家。 百慕大到底是什么

    百慕大就是一个地名啊. 一个神秘的地方,,有许多不解之谜而已。。。

    只是都是听说,不知道到底是真是假了。。。 我们所了解的百慕大也都是从网上或者从书上看到经常发生的一些稀奇的事情地方而已。具体什么原因,只能猜想,现在有部《百慕大三角》的电影,你可以看看,说不定你会同意电影里的解释。 百慕大三角的失踪事件,我个人的看法都是骗人的,我才不信呢,什么惊动许多科学家,哪有,都是编的。
    是个地方,在大西洋的那里, 可以这么说 水的密度小   在深海出引力也就相对小 人感觉不出来
    现在的设备都是超载就玩蛋的  轮船 飞机 到那时 分量够重的话 平常能浮起来的 现在就差错了 就是这个原因  你还一怀疑的话 用万有引力给一个接近安全线的船算算 给他的地下换成水的密度4KM  准完蛋 百慕大的奇怪正如地球上其他的未解之迷一样.人类的科学发展到现在,绝对还不是一个可以称为"高"的水平,所以,百慕大问题所涉及的如沉没的物质去向问题,沉没原因问题,水体问题等一系列的问题都是现在的科学所无法解释的.但是,只要它是发生了的现象,就一定会有自己的原因,有朝一日,人类的科学终究会解释这些问题.但是几百年的时间对科学的发展来说,实在太短,所以,也许我们在有生之年不会明白这些问题的答案.不过就我们现在了解的地球现象来说,比起那些连雷电都会觉得神秘的古人,不是很幸运吗? 百慕大的传说,都是些传闻.目前是旅游胜地.就像尼斯湖怪一样,都是吸引人气的炒作.但确实让这些地方成了旅游的好地方,当地人也有了可观的收入.我们中国炒作一个华南虎都不成功,看来还得下功夫才行. 百慕大三角,正是因为有了诸多船只与飞机的失踪,而笼罩了神秘色彩。正好上周六(四月六号)在家看了的一个节目,了解了一些资讯,分享给楼主,大家可借以参考。
    1节目采访了美国气象局那边,专业人士一说到那里的气候简直可以用“风云突变”来形容,也许刚刚还晴空万里,5分钟以后却雷电交加,这对于当时的飞行器来说,简直就是严梦,当年的19中队可能正是因为导航系统出了问题,最终在海上迷路,油耗尽坠海,从雷达上消失,节目中运用历史重演的方式表述,有提到泰勒拒绝其他飞机员代替引航的要求以及与地面通话的情节。
    2海洋搜救队(具体名称记不得)指出,即使在天气很好,视线明确,白天,目标物清晰等各方面因素都完美的情况下,到指定坐标出搜救成功的概率为78%(不知道怎么算出来的,难道是用的统计学),直到现在科技如此发达,有卫星定位的保障等等的情况下,仍有很多搜救失败的案例,更别提当时在夜晚+暴风雨+落后的救援保障下,搜到坠入海上的飞机的可能性简直小得不能再小。
    3有很多船只神秘失踪,流传着“海面会撕开一个口子,吞没过往船只”或者有海怪之类的传说。最新有科学家研究发现,百慕大地域海底的沉积物内含有大量几千年前有机物发生反应而生成的气体(没注意听是什么,我猜测可能是甲烷之类的烷烃类气体),会缓慢从沉积物中释放,一旦沉积物外壳破裂,就会有大量气体从海底冒出。如果船只刚好经过这些气泡,就会导致,在气体部分的浮力远小于在海面的部分,最终导致沉没。节目中,看到科学家做了一个实验,在浅海滩附近,在海水的底部装了一个气体发生器,上面停靠了一艘游艇,结果我们惊奇的发现,五分钟之内游艇便沉了。相信这个可以解释船只突然沉没的案例。
    4至于飞机消失之后20年重返人间的传说,目前没有得到官方的证实。我看的这个节目没有提到任何关于穿梭时空的案例或者词句。我觉得有可能是有人在故弄玄虚,也有可能是美国军方为了保守军事机密,不得而知。对于穿梭时空也并不是不可能,但据我了解,目前没有这样的技术使宏观实体做到这个,只能用旋转加速器产生高速粒子,给这些粒子做实验,得到实验数据上的所谓穿越时空。也许正是百慕大上空多变的天气,产生了巨大的能量,从而导致空间折叠,因而发生了宏观物体穿梭时空。
    究竟怎样,大家自己思考。爱因斯坦就是通过恩考,创立了狭义相对论。呵呵,打字打得好累,希望我的回答对大家有帮助。 百慕大群岛
    Bermuda

    地理位置位于北美洲。位于北大西洋西部,距美国南卡罗来纳州917公里
    面积  54平方公里
    人口  62000人(1999年估计),黑人占60%
    官方语言  英语
    首府  汉米尔顿
    宗教  英国圣公会、主教派教会、罗马天主教和其它基督教
    时区  格林威治时间 -3
    货币  百慕大元(与美元等值)
    主要城市  圣乔治,自由港
    1503年西班牙人胡安·百慕大抵达该岛。1609年英国人来此进行殖民。1684年沦为英国殖民地,是英联邦中最早的殖民地。1941年英国将其中摩根等三个岛群租借给美国建立海空军基地,为期99年。美国海空军基地在圣乔治岛上。金德利机场是空军基地和国际航线机场。1960年美国卫星地面接收站建成。1957年英军撤走。1968年获得内部独立。
    北大西洋西部岛群,在北纬32°18′、西经64°-65°,距北美大陆约928公里。百慕大群岛由7个主岛及150余个小岛和礁群组成,呈鱼钩状分布。百慕大岛最大。仅20个岛有居民。年平均气温21C。年平均降水量约1500毫米。是世界最北面的珊瑚岛群之一。岛上多火山岩熔,低丘起伏,最高海拔73米。附近水域产鱼和龙虾。工业有船舶修理、小船制造、制药,还有手工艺品等。气候温和宜人。周围海底富石油气体水合物。常有船舶在此附近海域失踪,被称为神秘的百慕大三角区,是著名的世界之谜,有人以为与海底水合石油气的分解有关。主要依赖旅游、国际金融业和保险业。保险和再保险资产超过350亿美元,其规模仅次于伦敦和纽约。因没有所得税,所以是著名的国际“避税地”之一。
    一般来说,百慕大的政治及经济一直都是处于非常稳定的状况。当地银行,会计,工商,秘书服务的品质,在所有的境外天堂中,皆是居于领导地位。与新加坡公司一样,每年维持成本较为昂贵,是其主要缺点。由于百慕大是OECD的成员国之一,加上百慕大当地有许多专业的律师,会计师,所以百慕大得成为国际主要金融中心之一。其境外公司亦广为各国政府及大企业接受。百慕大可谓是世界境外公司的龙头老大。

    工业
    由于缺乏自然资源,只有船舶修理、小船制造、制药和手工艺品等小型工业。近年来,政府积极鼓励发展轻工业生产。
    农业
    占国内生产总值2.5%。有可耕地839英亩,主要种植蔬菜、柑桔、香蕉等。80%食品靠进口,奶、蛋基本自给。农业劳动力缺乏,仅占就业人口总数的1.1%。
    金融服务业
    第二大经济部门。由于百慕大政局稳定,没有外汇管制,并严格遵守金融保密法。该群岛成为世界上最大的境外金融和商业中心之一。1999年以来,从业人员保持在3200多人。保险业相当发达,约占世界意外险种再投保量的1/3,1996年保险业务收入达198亿百慕大元。公司注册业发展势头强劲。2000年增长高达9.5%。其中大部分为保险公司,其次为商贸公司、航运集团、个人投资公司。百慕大是世界第五大船舶注册地。
    旅游业
    是最主要的经济部门,收入占国内生产总值的32%、外汇总收入的40%。从业人口占全国劳动力的60%。主要接待高收入游客。近年来旅游业不太景气,1997年接待外国游客562619人次,下降1.7%;旅游总收入13.96亿美元。2000年上半年旅游业继续下降了6%。85%的游客来自美利坚合众国,其余的来自加拿大、和西欧国家。
    交通运输
    公路:总长约611公里。1994年注册车辆48677辆,包括私人小汽车20727辆,商业用车3389辆。为缓解交通拥挤状况,每个家庭限购一辆客用汽车。
    水运:有三个主要港口:汉密尔顿、圣乔治和爱尔兰岛自由港。1993年有商船106艘。
    空运:肯德利费尔德是惟一的国际机场。有通往英国、美利坚合众国的航线。1992年客运总量7585941人次,货运量600吨,空运邮件668吨。
    财政金融
    关税、公司税、印花税和土地税是政府收入的主要来源。
    对外贸易
    几乎所有商品依赖进口。进口产品的75%来自美利坚合众国。主要贸易伙伴是美利坚合众国、英国、意大利共和国和加拿大。外贸历年巨额入超。主要进口产品为机械和运输工具、食品、饮料、制成品和燃料等。出口以药品的再出口为主,本地主要出口产品为化妆品和鲜花。
    人民生活
    政府实行社会保险和养老金制度,为所有就业者提供养老金。1970年政府颁布医院保险法,为所有居民提供医疗保险,并为儿童提供免费医疗,为老人提供医疗补贴。
    百慕大的婚俗:百慕大岛民在他们的多层婚礼蛋糕的顶层插上一株小树苗, 新婚夫妇要将这株树苗种在家中, 这样他们可以目睹树苗伴随着他们的婚姻一起长大。
    军事
    军事事务原由北大西洋公约组织管理。美利坚合众国在百设有军事基地。美利坚合众国、英国、加拿大三国驻百军事人员达3000人。现美利坚合众国在百的军事基地已撤销。百地方国防军有一个团,约700人。
    教育
    公立学校为5岁~16岁儿童提供免费义务教育,并为高等教育及教师培训提供大量奖学金。成人文盲率仅为1.6%。1998/1999财政年度,政府在教育上的投入开支占预算总额的31%。1997年在校学生共10533人,其中6378人在公立学校学习,3512人在私立学校就读。现有小学18所,中学14所,特别学校5所,私立学校5所。有一所百慕大学院,大专性质,国内无大学。学生中学毕业后一般赴美利坚合众国、英国或加拿大的大学深造,如学生被这些国家的名牌学校录取,百政府将为每位学生提供奖学金。
    新闻出版
    有一份日报,两份周刊,一份月刊和一份双月刊。《皇家日报》:晨报,发行量17500份;《百慕大太阳》:周刊,发行量15500份;《中洋新闻》:周刊,发行量14500份;《百慕大人》:画报月刊,发行量14000份;《工人之声》:双月刊。
    百慕大广播公司经营两家商业电视台和五家广播电台。另有一家圣乔治广播公司。百慕大许多地方可收看有线电视节目。
    对外关系
    外交由英国掌管。百慕大作为英国代表团的成员参加国际劳工组织、世界卫生组织和其他国际组织。美利坚合众国在百慕大派有总领事。

    摘自--百度百科

    09-10-01 | 添加评论 | 打赏

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