卧室中央咋样放置电视柜

主卧室不规则,想将电视放置在中央地带,不知电源线路、电视线路如何处置,放置啥样的电视柜,既能解决看电视问题,又不至于影像空间。
09-11-14  匿名提问 发布
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    cqp891

    金、木、水、火、土,“五行”是中国文化独有的元素,该学说认为宇宙万物都是由“五行”的运行和变化所构成的,这在《国语•郑语》中有“以土与金、木、水、火杂,以成万物”的专门记载。那么,“五行”和上海大众斯柯达Fabia晶锐(参数配置 图库)之间又有何渊源呢?



      在斯柯达的产品阵营中,Fabia可谓家族“晚辈”,从1999年第一代车型问世至今,它也只经历了十年的成长历程。然而,“辈份”低却不容小觑。十年间Fabia的全球累计销量已突破喜人的200万辆,值得一提的是,于2007年推出的新一代Fabia因其出类拔萃的综合实力在上市当年就创造了23万辆的优异表现。回到眼前,这款万众期待的A0级小车终于被纳入上海大众斯柯达品牌麾下,并且被赋予了一个灵动的中文名字:晶锐。在2008年岁末之际,我终于有幸在上海与这款享誉欧陆的小型车上演了一次亲密接触。



      看道•晶锐



      Fabia晶锐的外形设计延续了斯柯达Roomster概念车所确立的家族特征设计理念,刚劲有力的立体切割线条,均衡协调的车身比例,独具一格的平顶设计,配上独特的双色车身,让Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。此外,同级别车型中独有的投射式前大灯看起来“眼神”犀利,与直瀑式前格栅相和谐,流露出Fabia晶锐成熟稳重的一面。



      来到车身侧面,Fabia晶锐的侧身曲线简洁流畅,这与很多经典的A0级两厢车具有异曲同工之妙。黑色A柱和白色车顶形成强烈对比,这种大胆的车身配色极富视觉冲击力。车身、C柱与车顶构成了具有家族特征的“C”型线条,腰线从前大灯延伸而贯穿侧身,大跨度的立体尾灯造型也很好地担当起由侧转后的动人线条衔接,从而行如流水般塑造了一个完整的外扩式车身。



      Fabia晶锐的尾部设计采用了多数小型车惯用的简洁风格,造型自然而易辨。为了照顾后备厢空间,Fabia晶锐采用了简单的小倾角后风挡设计,梯形边界和小巧的尾翼起到了画龙点睛的“收尾”效果,从而有效避免了尾部过于单薄的诟病。从车身两侧延伸而来的腰线自然在后备厢中央得以圆满,同样为尾部增添了视觉分割线。尾灯则采用融合斯柯达家族基因的“C”形设计,棱角分明的造型犹如宝石的切割面,搭配白色“C”字设计令整体晶莹剔透而醒目。与车身同色的后保险杠带来厚实的观感,至此扎实的车尾应运而生。



      坐享•其诚



      坐进车内,Fabia晶锐所带来的宽敞空间让我不敢相信这是一辆A0级车所能给予的,任我将座椅和方向盘调整到某一位置,腿部空间和头部空间始终很充裕,即便容纳如同我这样身高1.80米的体型也完全不在话下。这种优越感已超出对A0级车的期待,如果我们仔细揣摩下Fabia晶锐的数据,那将豁然开朗。Fabia晶锐车长为3992毫米,宽1642毫米,高1500毫米,轴距为2465毫米。车长超过目前国内所有的A0级两厢车,已接近A级车了,因此他的后备厢空间可达300升。如果把后排4/6可折叠座椅放倒,后备厢空间会猛增至1163升,对于一般大件物品来说也是绰绰有余。平顶设计除了可以增加美感,还能给乘坐者提供舒适的的头部空间,Fabia晶锐的前后排头部空间分别达到了989毫米和994毫米,我完全没有压抑感。2465毫米的轴距在A0级车型里不是最出色的,但864毫米的后排最大腿部空间在同级别车型中也是名列前茅的。

    Fabia晶锐的便利性同样可圈可点,车内多达22处小型储物空间均分布在触手可及的地方,对那些零碎儿多的车主来说,这可是福音。副驾驶座前的上下两个手套箱更采用人性化设计,周到的分层设置令储物变得十分整洁。最令我欣喜的是后备厢还有一个可拆卸杂物筐,篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动;当我需要放置诸如酒水一类易碎的物品时,它们能够被牢靠地固定在后备箱中,不会四处晃动,从而省去了后顾之忧。另外,后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋,也能让我随时挂衣服等,带来了不少便利。



      仅凭宽敞的空间还不足以打造舒适的驾乘环境,座椅也是非常重要的因素。Fabia晶锐的真皮座椅质地细腻而柔软,针脚缝合精良,在加宽两翼后带来了极佳的包裹性,6向电动调节的功能设置也在意料之外,所有这些都让我仿若置身于一辆高档B级轿车。另外,Fabia晶锐的前后座椅充分考虑了人体工程学原理,而且4个高度可调的头枕能为每个乘客营造优越的舒适氛围。



      Fabia晶锐的内饰设计延续了大众汽车一贯的严谨,整体布局显示出大众汽车最新的设计理念。方正的中控台造型形成短“T”型布局,营造出视觉和操作上的双重中心。仪表清晰易读,开关按键操作方便,设计师的初衷就是营造简练整洁的内饰氛围,清爽、淡雅、实用,在具备A0级小车的动感同时又不乏A级车的稳重与大气。



      色彩风格方面,Fabia晶锐提供了米色和黑色两种。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配,黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰充分体现了时尚动感和激情活力的格调,加上手感柔和的四辐式真皮方向盘,强烈的驾驭冲动也呼之欲出了。



      开动•惊喜



      启动Fabia晶锐,发动机的怠速声音安静沉稳,油门的响应也倍感灵敏。为Fabia晶锐提供动力的是一台1.6升直列四缸发动机,它的最大功率和最大扭矩分别达到了77千瓦和155牛米。现在就让我们赶快出发吧!一脚下去全油门,当转速表指针指向3000转每分钟时,这辆小车给了我出乎意料的动力回馈,仿佛在传达它的激情个性。“低转速高扭矩”是出类拔萃之处,在3800转每分钟的低转速条件下便能彻底爆发峰值扭矩。值得一提的是,我甚至在这款小车上见识了最爱——Tiptronic 6档手自一体变速箱,这在A0级车型中是极为罕见的,即便在B级车中也并不多见。这款变速箱应用了保时捷的看家技术,它的动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统令换挡平顺自如,从而令操控得心应手,迅速的响应也让我体验到Fabia晶锐的爽快性情。在高速行驶中时更能够突显它的优越操控感,在任何加速状况下发动机都不会发出狂噪的扰人声响,先进的变速箱确保了极佳的燃油经济性。



      Fabia晶锐采用了在小型车上被广泛采纳的前麦弗逊式独立悬架和后拖拽臂悬架,底盘调校水平也堪称一流,从而为实现操控和舒适上的完美平衡奠定基础。扎实的底盘能够有效抑制车身在弯道中的的侧倾,为维持连续转向时的稳定状态提供硬朗的支撑。在佘山的盘山路上,一心探究驾驶极限的我曾多次尝试高速入弯,精准的线性转向系和灵敏高效的制动系让我倍感安全,稳定的车身姿态令人信服。在通过颠簸路面时,较大的振动都被悬挂系统过滤掉了,传到车内的只有很微小的一部分。另外,在急刹车或者急加速时,扎实的悬挂调教也能抑制住车身的俯仰,从而不会让舒适性打折扣。



      “精锐”底盘固然是挑战极限入弯的功臣,但它的主被动安全性是不可忽视的。无可挑剔的车身结构设计、精益求精的车身选材和上海大众汽车引以为傲的领先制造工艺,它们联手将Fabia晶锐推向德系安全小车的典范地位。Fabia晶锐的车身选用了高强度钢和特殊钢,在A柱、B柱等关键部位均采用了强度大于1000兆帕的热成型材料,在施用领先的激光焊接技术之后,车身的刚度和强度被大大提升,由此而来的主动安全性也不言而喻了。



      Fabia晶锐的前后四个门均被加装了高强度防撞杆,这在发生侧面碰撞时能够很好地保护车内乘客的安全。除了常见的ABS和EBD电子制动力分配系统外,Fabia晶锐还配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统,这为车辆在弯道、湿滑路面以及其它状况下的稳定行驶提供了有效的辅助,换言之,这些配置将A0级小车的安全性提升到一个顶峰。当然,像前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板等被动安全配置,Fabia晶锐也一应俱全。颇显周全的是 ,Fabia晶锐在国内率先使用了与汽车一体的Isofix儿童安全座椅固定装置,这在A0级别车型中也是独树一帜。

     

    用尽•极致



      毋庸置疑,Fabia晶锐可以带来愉悦的驾驶体验,出色的动力性能、操控性能和舒适性已足够让Fabia晶锐“用”起来舒心吗?“用”过才知道!



      在配置清单中发现Fabia晶锐提供了众多人性化的功能设置,它们充分体现了对驾乘者的人性化关怀。最令人意外的是前排座椅的加热功能,要知道这在以往是商务轿车独有的享受级配备,也是受女性青睐的贴心功能。蓝牙手机系统、双层电动防夹天窗、大灯未关报警、逻辑感应电动窗、前后雾灯、绿色隔热玻璃、灰尘和花粉过滤器、逻辑感应电动窗、无盲区倒车雷达以及后备厢照明功能等人性化功能装备应有尽有,这些足够反映大有内在了吧。



      惊喜还在继续!“气动无骨雨刷”和“定速巡航”又是跨越A0级别的厚道配置,前者不仅具有噪音低的优势,而且因具有与玻璃贴合紧密和受力均匀的特点而具有更高的清雨本领,从而可以在雨天也能提供清晰的前方视野。定速巡航则适合于长途旅行,只要设定好速度,就可以解放自己的右脚了,你需要做的只是把好方向盘。此时还能做些什么呢?解放耳朵吧。Fabia晶锐装备的MDI电子娱乐系统集MP3播放功能、Aux in音频输入系统、USB/SD卡插口、虚拟6碟CD和高品质的6扬声器音响系统于一身,其中Aux in音源输入插口和USB/SD卡插口也是在国内A0级车中首度出现。



      此外,此次Fabia晶锐试驾车辆上还安装了导航准备线束,需要导航时只需将导航设备与预留线束连接即可,消除了一般A0级小车额外加装导航带来的凌乱布线。



      享受•健康



      面对如此多的惊喜,是否有些应接不暇呢?这个已不重要,试驾结束后我感悟到一个结论,拥有一辆Fabia晶锐绝对是一件很“享”受的。除了魅力造型、宽敞空间、极佳的动力和操控性、出色的舒适性和丰富的配置外,你还能享受到秉承德系车精湛制造工艺和严谨造车理念所带来的优越感:Fabia晶锐采用的空腔注蜡防腐工艺、双面镀锌钢板和无铅阴极电泳技术大大提升了车辆的防腐性能和耐用度;历经达12道工序的油漆工艺保证了车身颜色的持久靓丽;激光焊接技术使不同钢板之间达到分子层面的接合,车体刚性和强度被大幅提升;世界一流的冲压和密封工艺确保了Fabia晶锐的卓越整体品质。特别需要指出的是,Fabia晶锐严格执行了上海大众苛刻的环保标准,从而保证绿色洁净的车内空气和环境保护,真正让消费者享受到Fabia晶锐的品质和健康主张。



      看到这里,如果你还没有完全弄清 “五行”和Fabia晶锐的关系,那么现在就让我为你揭晓答案吧。金、木、水、火、土衍生万物,而“看、坐、开、用、享”则构成了Fabia晶锐的“五行”,五个缺一不可。更通俗地讲,你也可以把Fabia晶锐的“五行”理解为它在“看、坐、开、用、享”五个方面都很值!因为事实正是如此。

    09-11-15 | 添加评论 | 打赏

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    rxtteyxk

    杜聿铭将军是抗日名将。
    在他一生的戎马生涯中有对日寇作战铁血昆仑关的伟大业绩,也有缅甸战役中兵败野人山的惨剧,当然还有淮海战役中被俘的经历,但总的说来,杜聿铭将军在捍卫国家尊严和民族独立的抗日疆场上可谓是赫赫名将,这些也必将被人民牢记。

    杜聿铭曾任国民党军中将。抗日战争时期历任第5军 军长、中国远征军第一路副司令长官兼第5军军长、第5集团军总司令兼昆明防守总司令 等职。

    杜聿明于1904年11月28日出生在陕西省米脂县的地主家庭,字光亭。父亲杜良奎为清末举人。 他从小受到旧文化的熏陶。"五四运动"后,杜聿明接受社会新思潮的影响,立志投笔从戎, 挽救时艰。

    1924年4月,杜聿明考入孙中山先生创办的黄埔军校,不久加入国民党。10月,杜聿明参 加黄埔学生军平息商团叛乱。1924年12月,黄埔第一期学员毕业,以他们为骨干,成立 了两个教导团.杜聿明到第一团当见习官兼军需士。因办事认真细致,不久即升任副排 长。但因对士兵要求过于严厉、苛刻,不得士心.处境尴尬。

    1925年春,孙中山下令东征讨伐陈炯明,杜聿明被调到宣传队参加战斗。当时国民 军第2军军长胡景翼想仿照黄埔的做法,在河南开封创办一所同类的学校,请广州方面 派人协助。杜聿明等4人被派到开封帮助胡景翼会同苏联顾问筹办开封军校。因胡景翼 旋即病逝,军校停办。杜聿明无处安身,快快回到陕北老家。
    不久加入国民军第2军, 任副营长,并参加守护孙中山灵柩的工作。后来,因与团长高桂滋不合,被撤职。他 一气之下跑到武汉,在张治中手下担任连长。
    1927年四一二政变后,杜聿明因不明确表 示反蒋,被武汉国民政府囚禁。他设法越狱逃到南京,通过张治中见到蒋介石,被任命为 总司令部训练处的校阅委员会中校委员。1927年8月13日蒋介石下野,张治中出国,杜聿 明又遭失业。

    1928年夏,杜聿明任南京陆军军官学校杭州预科大队第2中队中校队长。同年冬,任 新编第1师第2旅参谋主任。1929年初,任南京中央军校第7期第4队中校队长。他的才干 颇受张治中的赏识,1929年蒋介石建立教导第2师,张治中兼任师长,杜聿明在张的手下 任中校营长。
    1930年蒋介石与冯玉祥、阎锡山进行中原大战时,杜聿明已升任上校团长。 1930年冬,教导第2师改为陆军第4师,杜聿明担任团长,以全副精力投入治军,被师长 徐庭瑶倚为骨干。
    1932年初,该师开入大别山围剿红军,杜聿明表现出较强的军事才能, 反败为胜,扭转了战局,被提升为少将团长。从此徐庭瑶对他更加另眼相待,

    1932年冬,徐庭瑶升任第17军军长,杜聿明任属下第25 师第73旅旅长,不久又升为该师副师长。

    1932年1月,日军侵占山海关。2月,日军侵占山海关。2月,日军兵分三路进攻热河 。3月,杜聿明曾率部参加长城抗占,在古北口一带歼敌2000人左右。 这是杜聿明在抗击日寇作战中立下的第一功。

    1933年秋,杜聿明进入南京中央军校教育班(培养中级以上军官)进修学习。1936 年毕业,襄助徐庭瑶创办南京陆军交辎学校,培训指挥机械化部队作战的军官。1937年, 国民党建成第一个陆军装甲兵团,杜聿明为第一任团长。
    1937年八一三淞沪抗战爆发, 杜聿明率装甲兵团两个连协同步兵在上海汇山码头阻击企图登岸的日军。

    1938年,装甲兵团撤到湖南湘潭整训,补充了大批武器装备,扩编为第200师,约有 兵力2万人,杜聿明任师长。1938年12月,第200师又扩编为新编第11军,下辖3个师,徐 庭瑶任军长,杜聿明任副军长。人军从湘潭移到广西全州,继续练兵。不久,新编第11军 又改番号为第5军,杜聿明升任军长。该军是国民党政府在抗战初期唯一的机械化军,武器装备全部是苏联援助。在国军中 是装备最好的部队。这样的装备也为后来的昆仑关胜利打下基础。

    从1939年夏天开始,日军以截断我国西南国际交通线为目的,开辟华南战场。11月 11日,日军在防城、北海登陆,进攻南宁,杜聿明奉命率军迎战。24日,日军攻占南宁。 12月4日,占领桂南战略要地昆仑关。杜聿明分析当时的军情,认为日军孤军深入,后 援一时跟不上,故向重庆最高统帅部建议主动出击。12月16日晨,杜聿明奉桂林行营发 出的第1号攻击命令:以郑洞国的荣誉第1师担任正面主攻;戴安澜的第200师为总预备队; 邱清泉的新编第22师迂回敌后,孤立昆仑关之敌;先破昆仑关,再收复南宁。杜聿明经过 周密部署,于18日晨,命令担任正面主攻的荣誉第1师在战车、炮火掩护下向昆仑关的日 军发动猛攻,经过一昼夜血战,占领昆仑关。9日午后,日军在飞机掩护下,又夺走昆 仑关。此后双方反复争夺,昆仑关阵地几经易手,双方伤亡很惨重。杜聿明及时调集各 部,对昆仑关形成包围圈,决定采用要塞式攻击法,一步步地把包围圈缩小,最终困死 敌军。经过一系列攻坚战,各大小阵地均被我军攻占,到12月31日,昆仑关战场的所有 日军全被肃清。这次战役日军损失巨大。

    据日军战后公布的材料,日军第5师第11旅团旅团长中村正雄被击毙,该旅团85%以 上将士被打死,日军共计伤亡4000余人。我军大获全胜,杜聿明当居首功。

    1940年9月,日军侵入越南,截断中越通道进而威胁滇缅公路国际交通线。当时缅甸 是英国的殖民地,为对付日军的强大攻势,中英双方在1941年12月签订"中英共同防御滇 缅路协定"。1942年3月,仰光失守,中国方面正式成立"中国远征军第一路司令长官部", 率军入缅抗日。杜聿明被任命为副令长官兼第5军军长,并且一度代理司令长官职务。 远征军在缅甸作战十分艰苦,但广大官兵同仇敌忾,在同古战斗、斯瓦抵抗战等战斗中, 给日军以沉重打击。
    1942年第5军作为远征军先头部队赴缅甸作战(1939年11月,日军攻占南宁,切断了桂越公路,次年6月,又切断了滇越公路。这样,滇缅路就成为中国西南大后方唯一的国际交通命脉),保卫滇缅路,在著名的同古保卫战中,200师孤军与数倍于己之敌作战(日军55、56两个师团4万多人),击毙日寇5000余人,在同古坚守12天,同时,该师成功掩护友军英缅军第1师一部逃出日军包围圈。在国内外引起巨大反响。
    5军的历史上,特别要提两件事:第一次印缅战役同古保卫战前,200师师长戴安澜召集军官开会,大家对是否坚守存在分歧,争论不休,此时,598团中校团副黄景升愤然而起,慷慨陈词,自愿领兵御敌,师长问其有无把握,慨然应曰“成功虽无把握,成仁却有决心!”。第二件则更加悲壮,1942年5月远征军第5军向印度撤退途中,由于后有日军追赶,途中又没有道路,将全部机械化装备之辎重(汽车、装甲车、大炮等)全部烧毁,随后军长杜聿明率全军进入野人山的蛮荒之地。而确实无法随全军长途跋涉,留在莫的村堪迪佛塔一侧的医疗站中的千余名伤患官兵,从大局着想,不愿受被日寇俘虏之辱,抱着生为中国人,死为中华魂的志节,宁愿烈士死,不愿降虏生的赤子心,慨然于5月21日全体引火自焚,含恨而终!。这一史实在中国军事史上可以说是空前绝后、气壮山河的英雄壮举!


    由于中英双方在战略上存在分歧和矛盾,英国方面只想到利用中国 军队为其安全撤退作掩护,不积极配合,导致失去许多战机,致使中国远征军蒙受重大损 失。
    杜聿明虽是抗日名将,但在撤离时犯下大错,根据当时的严峻形势,他应该和孙立人一样往印度撤离,但他选择了往国内撤退,从而导致兵败,5万多远征军将士因病和饥饿长眠在“野人山”戴安澜将军因伤无药医治牺牲在“野人山”。
    杜聿明回国后向蒋介石请 罪,蒋介石不但未加处分,反而擢升他为第5集团军总司令兼昆明防守总司令。

    日本投降后,杜聿明被任命为东北保安司令长官,负责"接收"东北。1947年7月,他 离开东北,到上海养病。1948年6月,出任徐州"剿总"副总司令兼第2兵团司令官。9月, 辽沈战役开始,国民党军队节节败退,10月15日,蒋介石调杜聿明到东北进行顽抗。 11月上旬以失败撤出东北。紧接着,人民解放军又发动淮海战役,杜聿明以赴刑场的心情 上战场,但最终无法拘回国民党军队必然失败的结局。1949年1月,杜聿明在河南永城县 陈官庄被俘。由此结束了他的军事生涯。

    1959年11月,杜聿明被宣布作为首批特赦战犯予以特赦。1961年开始,杜聿明在全国 政协文史资料研究委员会任文史专员,主要工作是把自己的亲身经历写成文字.他所写的 《辽沈战役概述》.《淮海战役始末》、《中国远征军入缅对日作战述略》等先后在 《文史资料选辑》上发表。

    1963年5月,经过女儿杜致礼、女婿杨振宁的努力以及有关各方的协助,杜聿明的妻 子曹秀清从美国回来与他团聚,使他重新有了家庭生活的幸福。1978年杜聿明当选为第 五届全国人大代表,出席人大会议。1980年,杜聿明发表《纪念"二·二八"寄语台友》 一文,呼吁其在台湾的老同学、老同事、老朋友们为完成祖国统一大业贡献力量。

    1981年5月7日,杜聿明因病在北京逝世。

    杜聿明 1904.11.28~1981.5.7
      国民党军高级将领。字光亭。陕西米脂人。1924年入黄埔军校。毕业后历任军校教导团副排长,武汉分校学兵团连长,中央陆军军官学校中队长,教导第2师营长、团长,第17军第25师旅长、副师长等职,曾参加北伐战争、长城抗战。1937年5月,首任装甲兵团团长。8月率部参加淞沪会战。1938年7月任第200师师长。翌年11月任第5军军长,率部参加桂南会战,获昆仑关大捷。1942年3月任中国远征军第1路副司令长官,率部参加滇缅路作战。1943年1月任第5集团军总司令。1945年2月晋陆军中将。10月任东北保安司令长官,指挥所部进攻东北解放区。1948年8月任徐州“剿总”副总司令。10月任东北“剿总”副总司令兼冀热辽边区司令官,旋回徐州任原职。1949年1月在人民解放军发动的淮海战役中被俘,所部被歼。1959年12月获特赦。后任中国人民政治协商会议全国委员会常务委员等职。
    杨振宁的第一个夫人就是他的女儿 杜聿明打仗还是一把好手的,受过正规军事教育,不管是带兵还是打仗都有一套办法。

    09-11-29 | 添加评论 | 打赏

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    大美软装lisa

    一般来说,电视柜应该放在靠墙的位置比较好,放在卧室中间的话走动会不方便。

    16-03-07 | 添加评论 | 打赏

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