什么是汽车的侧滑系数?

什么是汽车的侧滑系数?
09-06-02  blaneo 发布
1个回答
时间
投票
  • 0

    爱我能助

    行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。 汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,其中,有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的,对此,应引起高度重视。
    一、前轮侧滑是指前轮前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。它反映的是汽车直线行驶的稳定性。

      1.前轮侧滑量过大的危害

      前轮侧滑量若在允许的范围(GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定不大于5m/km),对车辆使用没有大的影响,但侧滑量过大时,危害很大。

      (1)影响行驶稳定性。侧滑量过大时,会出现转向沉重,自动回正作用减弱,方向明显跑偏,车头摇摆(车速50km/h以上时)等现象。

      (2)增加燃油消耗。侧滑量过大时行驶阻力随之增大。因此,汽车油耗增加,一般耗油量增加4%左右。

      (3)轮胎过度磨损。根据对侧滑量与轮胎磨损关系的定量分析,磨损量和磨损速度与侧滑量成正比。在通过对一万辆车次的检测情况进行分析,有70%的车辆侧滑量不合格。其中80%的车辆前轮严重磨损,胎面成平板状,胎肩呈锯齿形。

      2.前轮侧滑的检测

      汽车前轮侧滑的检测是通过侧滑检测仪进行的,按照GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》中的有关规定进行判断,要求车辆前轮侧滑不大于5m/km.

      (1)检测前的准备。接通侧滑检测仪的电源预热半小时,并对仪器进行自检;被检汽车轮胎气压应符合标准;要清除轮胎上粘有的油污、水渍或花纹沟槽内的小石子。

      (2)检测方法。使被检车辆沿行车指示线以3~5km/h的车速匀速通过侧滑检测仪的滑板。

      (3)检测注意事项。检测时车速一定要控制在规定的范围内,并使前轮平稳通过侧滑检测仪;当车轮通过侧滑检测仪时不得操纵方向和使用制动;不能让超过侧滑检测仪允许载荷的汽车上滑板。

      (4)检测分析。当前轮通过侧滑检测仪时滑板向外移动(侧滑为正),表明车轮前束太大或负外倾太大;若滑板向内移动(侧滑为负),表明车轮外倾太大或负前束太大;若滑板不移动,表明车轮没有侧滑量,则前束与外倾配合恰到好处。

      3.影响前轮侧滑的主要因素

      (1)轮胎。实践证明,轮胎对侧滑的影响极大。左、右轮胎的胎面花纹不相同,左、右轮轮胎气压不等,轮辋或其他原因造成的轮胎胎面失圆,两胎磨损不等造成的外圆直径不同,轮轴轴承松旷造成的车轮摇摆等,对侧滑均有不利影响。

      (2)转向机构。主要是连接球头销松旷、主销与销孔间隙过大。

      (3)前桥与车架。主要是前桥或车架变形、轴距不等、车桥移位。

      4.消除前轮侧滑的措施

      维修侧滑不合格的车辆,要由易到难逐步进行。先检查前轮胎面和气压是否正常、拉杆球头是否松动、观察轴距有无偏差;确认正常后调整前束,借此消除因前轮、悬挂装置和转向机构等间隙对前束值的影响。如经以上检查、调整,仍不合格,再进一步检查主销和车架。

    09-06-02 | 添加评论 | 打赏

    评论读取中....

精华知识
更多  
意见反馈 帮助