创造财富是否要以效益为本

创造财富是否要以效益为本
09-02-12  匿名提问 发布
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    bsxk393

    从长远来看是肯定的!

    09-02-12 | 添加评论 | 打赏

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    fa405

    严介和谈什么是真正的企业家精神2006-11-04 20:48

    我做了10年国企的老总,又做了10年私企的老总,都是做一把手,从一介书生、从异想天开起步。今天谈的中国创造和企业家精神,我们媒体都谈创新中国,培养人们的创新意识,创新是初期,最终是为了创造。

    在企业家队伍中,我还是很有发言权的。我创造了10年的辉煌,在江苏的土地上成了真正的佼佼者,自己创立了自己的企业。我觉得上了胡润榜是非常委屈的,为什么呢,因为我觉得成为富豪后,必将成为众矢之的。

    我重点谈谈东西方企业的差异。很明显,中国的企业是以人为中心,西方人的企业是以思想为中心,中国的企业是以领袖为核心,西方的企业是以团队为核心。中国的企业真正的企业家以道德为准绳,西方的企业家是以法律为准绳,这个差异非常明显。中国的企业离开了人就停止了,成功人士只做人不做事,一流的企业家只管人不管事。

    为什么中国的企业以领袖为核心?中国人不讲团队,讲了也是白讲,中国人就是崇尚领袖。老祖宗告诉我们:一个和尚挑水吃是和谐的,两个和尚挑水是没有水吃的。和谐中国的今天,大家都搞这样的产品,就变成了不和谐,这是低层次的和谐,而高层次的和谐是和而不同。互为竞争,和而不同。

    老子提出了“治和于场,治场于民”。每个人来到世上,关键看你能不能走出异常,回归正常。这就是成功人士。再到孟子谈“和”,叫“天时不如地利,地利不如人和。”在“和”的最权威是中庸,叫做“万物构得齐和已深”。我们谈企业家精神,既是英雄也是狗熊。和谐的核心是什么,我认为就是两个字,就是“妥协”,没有妥协哪来的和谐,他是真的英雄,要不然怎么说是舍得为多,得到更多呢,需要我们站着是一座山,倒下也是一座碑的时候,需要一种妥协,这就是企业家精神。

    往往行万里路,相当于读万卷书,而读万卷读并不能行万里路,在行万里路中遇到很多的坎坷。老祖宗告诉我们,“学而不思,则殆”。一流的企业做文化做标准;二流的企业做品牌,做资本;三流的企业做项目做产品。一流的企业家只管人不管事,二流的企业家既管人又管事,三流的企业多管事少管人。如果只管事不管人就是企业家的马仔了。和谐讲团队:一流的团队合作又竞争,二流的团队合作不竞争,三流的团队只竞争不合作。如果合而不同,就是只合作不竞争了。一流的商人既精明又厚道;二流的商人精明,三流的商人就是不讲厚道,就是处处让别人受伤的。

    改革开放已经26年,从计划经济到市场经济转型的时期是粗放型的市场,应该说管理第一,谁管理好,谁占领至高点。当卖方市场向买方市场过渡时期,经营得好,可以弥补管理上大量的不足,市场是衣食父母。现在看来经营是不是第一呢,现在已经不是了,产业第一的时代即将到来,管理是第三,经营是第二,产业是第一。所以谁拥有优势产业谁就辉煌。同胞兄弟,都是一样的背景,但是最后的结果都是天壤之别,所以这叫做什么是英雄什么是狗熊,是因为他们的产业不一样。讲了管理创新和知识创新,企业家要谈的是产业的创新,是文化的创新,文化是什么?是系统理念,是从系统理论经过长时间反复的实践形成系统思想,系统思想再创造再实践,升格为系统理念这是文化的创新。这需要企业家思考的。

    所谓管理的概念,就是在管好自己的同时,再管好自己该管就是那么几个人。一流的企业家只管人不管事,管好自己,然后再管好自己该管的,其他的都根本和我没有关系。我这样说,主席台的领导都没有面子。我说天说地说人,是各界党政领导给给予我们很大的评价,为外来经营做好产业,我们要做得更好。

    什么是企业家?我跟同仁们做了一个交流。我认为企业家就是经历了“三千三万”,练就了三大工夫,彰显了五大行为风格,最终又扮演了六大角色。经历了千风万险,浙江人吃苦的精神是所有企业家值得学习的。第一是扎实的

    09-02-12 | 添加评论 | 打赏

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    wzh13583

    ,企业信誉品牌是才是本

    09-06-12 | 添加评论 | 打赏

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    dcvbn11

    来帮你希望你胜出~
    青年成才之 “辩”
    [开头语]:不知大家有无思考过这样一个问题,在青少年成才过程中,个人能力重要呢,还是外部机遇更重要。很多人都会认为,二者都必不可少。

    问题哪个起到关键性的作用。近日广东省广电集团在我市举办了一场关于这一论题的辩论大赛。辩论的就是这样一个话题。我们一齐听下辩论现场的录音。



     [主席词]正方江门供电分公司代表队的观点是:青年人成才的关键是自身奋斗,而反方茂名供电分公司代表队的观点是:青年人成才的关键是外部机遇。下面,辩论赛正式开始。首先是第一个环节,开篇立论。我们先请正方一辩陈述观点。

     [正方一辩]谢谢主席,大家好。诚然,个人奋斗和外部机遇是青年成才两个必备条件,而今天我们探索的是它们之中哪个在成才过程中起到关键性作用:第一,从哲学角度看,内因是事物发展的根本原因,决定着事物的性质和发展方向,外因则是事物发展的外部条件。个人奋斗是内因,外部机遇是外因,因此,自身奋斗是青年人成才的关键;第二,从成才的过程来看,青年首先要确定目标,从而选择方向和类型,再通过自已的个人奋斗,随着自身素质和能力的提高,才能把握机遇,利用机遇,达到自身奋斗和外部机遇的完美结合。这正体现了自身奋斗的关键性。

     [主席词] 现在看反方是如何开篇立论的。

     [反方一辩] 主席、评委、大家好。什么叫做机遇呢?对方说是偶然的因素。我们并不这样认为,现代汉语大师说:机遇就是好机会,包括社会性和自然性的外部环境污染,对方辩友你我都处于青年阶段 ,成才就是借助外部条件实现自我价值的过程,我方认为:外部机遇是关键。原因下:首先是青年的可塑性极强而阅历不足的现实,是我们讨论 成才的出发点,青年刚刚步入社会,青年的经验 积累也刚刚开始必须加以引导,避免盲目。另一方面,根据可持续分析,机遇在成才过程中起决定性作用。

     [解说]

     从正反的立场来看,双方一辩的陈述的观点都很鲜明,也很有逻辑性。不如我们来看下他们一对一攻辩和自由攻辩阶段是怎样展开的。

     [辩论大赛现场录音]

     正方:“很感谢有这次机会,让我们能展示青年人的风采,请问对方辩友,比赛的胜出是比赛的平台,还是自身奋斗?

     反方:比赛的胜出,考的是我们的辩才,而辩才是怎么来的呢,当然必不可少的是自已的努力,但我们看到的是什么,是集团公司给了我们这样一个机遇,有了这个机遇才决定了我们来参加辩论大赛,展示我们的辩才呀!

     反方:请问对方辩友,人才的标准是什么?

     正方:我方一辩已指出了,人才就是一个被社会认可的一个过程,它是过程,

    也是结果。我们大家说,人才就是为社会作出持续贡献的人。

     反方:你这个为社会做贡献,又如何评判呢?如果说它是不确定的因素,哪又 必提出这个标准呢!?请问对方辩友,我是辩才吗?

     正方:当然,我们大家都睇到,对方的辩才口若悬河,但是今天我们要强调,如果对方辩友平时没有努力奋斗,就算有了这个机会,我们又如何获胜呢?

     反方:我方强调的是这样的观点,要冲破现状,不要墨守成规,要灵活思考,不要僵硬死板。

     正方:今天我们讨论的问题是,机遇和奋斗两者哪个更重要。对方观点如果没有这次机遇的话,就无从谈起,那么我请问,如果没有自身奋斗,我们怎么考他的口才,如果没有自身奋斗,那我们又怎样谈论今天的辩题呢?

     反方:的确,如果没有自身奋斗的话,是的确不行,但这只是说明它是必要的,但现在我们是谈论何者才是关键,请对方回答我方提出的问题,奥运会对运动员来说,是不是机遇,关键不关键?

     正方:那么,第一块金牌得主杜丽说过,她平时怎么训练,比赛就怎么打;六朝元老王义夫坦言,这些年,工夫在场外呀!

     反方:对方辩友口口声声说,奋斗就能带来能力,请问南辕北辙的人能带来什么能力呢?

     [解说]

     场上的选手雄辩涛涛,字字珠玑。双方你来我往,高潮迭起。经过一对一攻辩和自由攻辩两个环节,我们感受到他们思想的碰撞和智慧的交锋。精彩场面真是一幕接一幕呀。下面这个环节是正、反方四辩作总结发言。

     [辩论大赛现场录音]

     反方:奋斗成才,扎实工作,我们并不否认。但是我们也要看到,广电集团稳定的文化氛围,同事之间和谐的关系,对我们青年人成才,何尝不是一种良好的机遇呀!对方辩友何尝视而不见呢,难道是不知机遇真面目,只缘身在机遇中呀!

     正方:我们从不排除把握机遇,相反,我们非常鼓励青年人把握机遇,珍惜机遇,但把握和珍惜靠的是扎实的专业知识和不断提高的综合素质,否则,成才就如别人手中的钻石,你羡慕,你渴望,却永远不会属于你呀,仕不学非所儒,幼不学老何为。我们青年人也有老去的一天,在白发苍苍时,不为一生的碌碌无为而后悔,不为错失良机而追悔莫及。我们必须 从现在开始,从自已的岗位开始,扎扎实实学习,兢兢业业工作,在坚持奋斗的信念前提下,实现人生价值,走向成功的未来。

    09-06-26 | 添加评论 | 打赏

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    惊破天321

    新华网长三角频道7月19日消息:7月初,凝聚世界桥梁史上多项“第一”的苏通大桥正式通车运营,长三角的时空距离被再度“压缩”。这座迄今为止距上海最近的长江大桥,不仅让中国最早的工业化城市南通一脚踏入上海一小时交通圈,也让长三角城市经济格局被深层触动。

      长三角被大桥通道紧密拉“平”

      “同城效应”传递深度整合冲击波

      从最早的南京长江大桥算起,江苏境内的长江大桥迄今已有6座,加上规划建设的长江四桥和崇明到启东的崇启大桥,未来几年内,江苏的跨江大桥将增加到8座,长江南北两岸的主要城市间基本上实现了大桥直通,由长江天堑自然分割的苏南和苏北在地理意义上的差别实际上已经深度“缝合”。如果把目光扩大到上海南翼的杭州湾跨海大桥,便会发现,以上海为核心的长三角变“平”了。

      长江上越织越密的交通大动脉,如何引领江苏乃至长三角走向深度融合?当交通彻底改变地理环境,我们该如何打破惯性思维,寻找到一条“先发优势”和“后发优势”同时并存的发展路径?

      当时间压缩了空间,旅游业最先尝到了甜头。5月13日苏通大桥试通车当天,盐城上百辆私家车组成方阵,浩浩荡荡开过大桥,开进山清水秀的常熟城。常熟旅游部门的统计分析表明,大桥把长期以来可望而不可及的苏北游客拉进了“家门”,这些游客在汶川大地震之后市场一片低迷的背景下,直接拉动了常熟旅游的增量,5月份常熟旅游业接待人数就比去年同期增长14万人次。

      “同城效应”是南通人在大桥通车后最兴奋的感觉。记者在大桥北堍第一镇通州市张芝山镇采访,这里的干部形容说,“大桥通车前后一小时,感觉都不一样。”一名干部在大桥通车当天驾车从张芝山镇出发,才半小时就进了上海地界,70分钟开到五角场。

      “同城效应”让大桥北岸顿时忙碌起来。张芝山镇紧靠大桥规划了一个“苏通大桥工业区”,管委会常务副主任丁如俊说:“原来个把月来一回客商,现在几乎每天都有。”他的工作表上记录着密密麻麻的日程安排,一周之内就有四批。

      随着时间距离的拉近,大桥两端深度合作日益升温。6月4日,沪苏通三地侨联负责人第一次坐到一起,开了一个合作交流年会,商定第二届年会放在苏州开。这个举动表明,沪苏通“小金三角”城市组团的协作意识已经萌芽。

      “先发”“后发”竞逐“优势”

      产业重构逼迫各地发展智慧升级

      热闹的表象后,是区域产业重构的层层巨浪。随着大桥的通车,越来越多的企业在加速内部经济体的分拆、解构:研发或者销售中心放在上海,生产基地则转移到成本较低的周边地区。

      拥有1400万名会员的上海携程旅行网,在南通开发区投资建亚洲规模最大的呼叫中心,因为南通具有无可比拟的成本优势。上海浦发银行则把南通支行升格为分行,以应对大桥通车后南通以及苏中、苏北业务发展所需。

      这种分拆,是长三角内部资源整合向深度和广度拓展的一个缩影。华东师范大学长江流域发展研究院沈玉芳教授认为,因“大桥效应”刺激,一些原本受上海商务成本高企、土地供应稀缺等因素制约的资本和产业,会加速流向周边城市;与此同时,产业链高端的核心环节以及资本、技术、人才等要素被上海、苏州等强势城市“虹吸”,上海的总部经济特色将更加鲜明。南通的纺织巨头罗莱家纺就在大桥通车后,把营销总部转移到上海,并建设研发中心。

      “后发”如何才能变成“优势”?“先发”如何保持“优势”?这场必然到来的变局,对大桥两端的城市而言,无疑是一场发展智慧的考量。

      常熟经济开发区管委会主任助理樊钢坦言,大桥通车后,招商引资的竞争力陡然增加,大量客商在常熟考察结束后,下一站就去了南通。但在南通市发改委副主任戴泽辉看来,尽管大桥使南通“难通”的区位劣势顿时改观,但这种改变还不足以真正把“后发”变成“优势”,政府部门还有大量工作要做。“好比互联网,宽带接到了家门口,内部的基础性工作不匹配也是白搭。这方面苏南长期形成的人才优势、政府服务优势、产业环境优势都是我们追赶的目标。”

      作为苏通大桥的最直接得益者,南通的抱负并不仅是接受辐射、承接产业转移,而是定位为一方面承接上海和苏南的资金流、产业流,另一方面担当长三角辐射苏北乃至整个淮海地区的“桥头堡”,成为长三角北拓的枢纽和节点。南通市委书记罗一民说,上海是南通走向世界的“第一跳板”,南通则是上海北向拓展的“第一通道”。但如果没有新理念、新招数,大桥反倒会让物流、人流更快地穿桥而过,甚至会在某种程度上卷走本已落地的资本。

      挑战就是机遇。常熟市长王建康认为,这逼迫着苏南重新审视自己的发展现状,挖掘自身的优势,加快产业提升。常熟明确提出,抓住大桥通车机遇,把服务业做大做强。前不久,常熟专门组织了40多个服务业项目到深圳招商,其中最多的是包括大桥道口物流在内的现代物流项目。

      对于苏北而言,这也是一次借力撑杆跳的历史性机遇。通州张芝山镇的传统产业是钢丝绳和家纺,大桥未通之前,不少客商看中了钢丝绳和家纺业的既有集聚效应,甚至有地方组团想把刚规划的大桥工业园包下来搞化工。当地政府顶住了这些低端产业的诱惑,如今,大桥工业园3平方公里核心区内,高新技术、机械电子、物流三大园区已经启动。

      借力大桥突破“行政区划经济”

      以区域“竞合”提升竞争力

      当外部条件逐步改善,发展的能力越来越聚焦到人的要素。省委常委、苏州市委书记王荣认为,大桥建设是江苏从“抓机遇”向“造机遇”转变的又一重大举措。省里给地方发展创造了“大机遇”,地方要在发展观念上跟上这种思路,在发展举措上善于创造更多的“小机遇”来实现对接。随着城市间发展的区位优势和政策优势日益趋同,地方根据自身条件创造机遇的能力就成了决胜因素。长三角城市“造机遇”的能力,对提升区域整体竞争力至关重要。

      借力大桥,原来意义上的“竞争”将会更多地被“竞合”取代。苏南地方干部的普遍感受是,随着长江上一座座大桥建成通车,南北差异慢慢缩小,在大桥附近会形成一个不分彼此的“两岸经济带”。政府和民间都要加强互动,主动对接和应对,寻找两岸共同发展的结合点。今后的沿江一带,产业梯次和社会分工都会更加明显。有些产业适合在南岸,有些产业适合在北岸,资源要素将会越来越多地按照市场发展的规律实现更加高效的配置。

      两院院士吴良镛的研究成果显示,上海大城市带正浮现辐射新轴线。长三角都市连绵区——南京、上海、杭州、宁波原先是“之”字型格局,随着沿海快速通道的建设,迅速转变为反“K”字型,江苏与上海联系更加紧密。

      这位资深院士一针见血地指出,发展区域经济,必须打破狭隘的行政区划观念。有形的大桥通了,还需要突破区域内各城市之间无形的障碍,形成既有合作又有竞争的良性状态,只有这样才能放大“大桥效应”。苏北要抓住这个机遇,理直气壮、想方设法跳进这个大圈子,自觉地构建经济发展的战略联盟,避免城市之间资源、资本的“内讧”,共同将城市间的近域竞争引导到更高层面的国内、国际竞争中去。

      在新一轮经济快速发展的情况下,产业转移不是任何一个城市独立所能承接的,而须依赖整个长三角城市群共同来完成。长三角区域发展研究专家、南京大学教授刘志彪认为,大桥开通带来交通格局的变化,意味着企业和个人都有了更多选择,哪里市场更规范、政府服务更好,企业就将流向哪里。这正是各城市寻找差异化优势,实现专业化分工错位发展的契机。各地大搞硬件建设的同时,更要注重软性服务,针对自身实际,选择优势产业,避免同质化竞争。

    09-09-30 | 添加评论 | 打赏

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