涡轮增压发动机如何热车?

涡轮增压发动机如何热车?
10-03-10  houzp2008 发布
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    yzy00006

    发动机在采用了增压技术后,由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作,因此从日常维护使用角度来看,你还得多操些心。本报建议车主注意以下4点:
      1 小心热车

      发动机启动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转一两分钟。这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。特别是在冬季,怠速热车时间应加长到3至5分钟,同时不能猛轰油门加速热车,以防损坏增压器油封。

      2 “温柔”熄火

      高速运转的增压发动机不可突然熄火,尤其是在高速猛烈驾驶完后,否则通往涡轮增压器的机油会停止流动。如果此时排气歧管的温度很高,热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,发动机熄火前应怠速运转3分钟左右,以使涡轮增压器的转子转速逐步下降。但涡轮增压发动机也不宜长时间怠速运转,否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良,一般怠速时间不应超过10分钟。

      3 保持清洁

      涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,因此发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止有杂质进入,否则机油润滑能力下降,造成涡轮增压器过早报废。另外,要按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

      4 勤查车况

      经常检查增压器的运转情况。作为一个细心的驾驶者应经常检查引擎室内各种管道的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。增压器的涡轮端装有合金密封环,如果此密封环损坏,发动机高速运转时,废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,发动机低速运转时,机油会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧,从而造成机油的过度消耗。因此,当出现上述两种异常情况时,即说明涡轮增压器有故障,必须拆下检修

    10-03-10 | 添加评论 | 打赏

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