东南菱悦V3改装气动减震器能不能上演平民战神的低趴范?


东南菱悦V3改装气动减震器上演平民战神的低趴范
  提到菱悦,大家首先想到的是头文字D中那台敢于与漂移之神AE86试比肩的三菱E3呢,还是那个驰骋于CRC中国汽车拉力锦标赛的新V3菱悦赛车,又或者是28次WRC世界冠军的EVO。
  车型:东南菱悦V3
  风格:低趴范儿
  核心:AIRBFT气动避震
  V X :ACCU-AIR
  无论大家给出的是哪一个答案,都是源于菱悦与那些同根溯源的三菱赛车,给大家留在心底不可磨灭的光辉形象。

  不足8万元人民币的售价及超过20万的总销量,再加上它那纯粹到“无可挑剔”的三菱EVO赛车血统,都无疑使它成为一款最适合改装,同样也个性到极致的“平民战神”。

  侧面那低矮而硬朗的线条,再配以AIRBFT气动避震带来的如同赛车般低趴的超酷地盘,赛车运动基因展露无疑。

  虽说菱悦就是一台“屌丝版”的EVO,但是出色而完美的车身比例,强大的运动气场,再加装的紫色尾翼,都无不流露出它那纯正到“无可挑剔”的三菱赛车血统。

  相信不少人都是冲着低趴的外观式样而换装上气动避震,但其实气动最大的优势反而是可以自由升降,另类的思路用气囊来承接车身,通过气压的变化来过滤道路颠簸,无疑为日常行驶的通过性增加实用性。

  打开后备厢,印入眼帘的是中间的气动避震器,很可惜控制系统被藏了起来。降低的车身高度,让视觉冲击力直线飙升,快“吃”进车身的轮毂造型,全靠它的气体循环操作。

————后续改装请关注《气动避震(上海)运营中心》
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