看完在汽车隔音走过的弯路后,大家说说以后该怎么做?

  最近看了一篇《我在汽车隔音上走过的歪路》的文章,里面说到车主是开本田思域的,被思域的噪音烦得不行,决心下一台车一定要买静音好的车才行。

  在他买思域前是这样想后期升级隔音的,但经过他5年来的实战试验,花了1万多元,找了很靠谱的改装店,结果感受是改善隔音没想象中那么简单!研究过一番音响改装和隔音攻略,有人说效果很明显,有说人效果只是一般般而已。然后对叶子板和前面两个门板加装隔音材料,初次体验效果很明显,路噪确实收敛了一些,市区开还挺安静的,只是高速路噪和发动机噪音还是比较放肆。

  

  过了一年的平静日子后,他就狠狠地做了个全车底盘隔音,还有车头盖尾箱盖都做了,想直接把噪音隔绝在车厢外。结果证明他当时的想法真是幼稚,由于不舍得拆中控没有做防火墙隔音,静音效果不单没有提升,发动机的噪音和路噪还感觉有所增大。不过最要命的是,也是催使他换车的导火索是,隔音材料的重量让车辆的特性都发生了改变,方向盘变重,车身侧倾增大,好像后排永远坐着两个人,操控压根没有了之前的灵活感,油耗也增加了。
  

  后来他换了杰德,同样是本田,噪音当然也不低,这次他的做法是狠狠地花了3800大洋,换了四条米其林3ST后,感觉静音的春天来了。其实市区开分别并不大,要上到高速效果才明显,轮胎高速滚动时那种“隆隆隆”的声音轻柔了许多,不同路面下也能保持良好的隔音效果,不会那么挑路,而且由于轮胎材质更软,滤震效果也有提升,当然副作用是不耐磨。不过关键的目的是达到了,如果要问我换胎和加隔音哪个效果好,亲测是换胎。

  最后,他给出的建议是从换4条靠谱的静音胎做起,如果效果还不理想,可以试试在叶子板加装隔音材料,要是这也不满意,那除了换车,你别无选择。
  

  我看完之后觉得,换胎是最简单直接的方法,不用拆装内饰,而且效果不错,唯独成本要斟酌,不失为一个可行的方法,不知道大家有没有更好的隔音大招,不妨扔过来探讨一下!
16-06-13  trevino 发布
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